收购大田-联邦快递有限公司50%股份，触角伸至二三级城市

　　《每日经济新闻》昨日从联邦快递集团获悉，联邦快递集团旗下联邦快递有限公司已和天津大田集团有限公司签署协议，以4亿美元现金收购大田集团在大田－联邦快递有限公司（简称联邦快递）中的50%股份，以及大田集团的国内快递网络。

　　在支付巨额“分手费”后，联邦快递不仅成功为自己“赎身”，正式迈出独资步伐，还将大田快递全国500多个城市的网络一并收入麾下。

　　这次收购的具体内容包括大田集团在大田－联邦快递有限公司中所占的50%股份，目前用于开展国际快递业务的资产及位于国内89个地区的经营国内快递业务的资产。大田－联邦快递有限公司成立于1999年，是双方从事国际快递业务的合资企业，也是联邦快递公司在世界上唯一一家合作公司。该协议生效后，联邦快递将在中国拥有超过6000名员工。但目前此项交易还需经过有关政府部门的批准及获取有关证照。

　　事实上，联邦快递本次的收购行动在双方合作初期即有征兆。虽然合资公司中双方各占50%股权，但联邦快递和大田“分工明确”，即联邦快递负责国际业务，大田负责国内业务。大田对合资公司并没有发言权，只是每年固定从合资公司中获得一定的收益，并且大田所有的客户都进入联邦快递的系统。此后联邦快递在中国成立自己的销售部以及在上海成立中国业务分区总部的系列举措，使业界对“联邦快递欲独资”的可能产生了广泛而持久的猜测。在UPS公司耗资1亿美元“分手费”结束与中外运的合资关系后，联邦快递的独资更是被业内普遍认为是“早晚的事”。

　　但无论如何，收购行动还是带来了双赢局面。毕竟联邦快递买到了大田快递覆盖国内500多个城市的网络，而对大田集团来说，卖掉股份和快递公司换来了巨额现金。

　　“此次收购，联邦快递将巩固在国内业已建立的互利合作关系，并强化在全球航空货运业的领导地位。”联邦快递亚太区总裁简力行丝毫不掩饰他的欣喜，“那些位于中国二、三级城市的客户，将因可以更加顺利地进入到世界的主要地区而受益匪浅。”

　　目前，联邦快递每周共有23个航班服务中国，数量居业界之首，并计划于2006年3月再增加每周3个航班。该公司目前在中国的服务城市已超过200个，并计划于未来几年内再增加100个服务城市。

(责任编辑：王燕)