在过去的2005年中，据统计，作为滨海新区核心区域的塘沽区和开发区房价的上升幅度已超过市内六区：塘沽区商品房均价比2004年上涨了35%；开发区的项目则以高端为主，价格基本定位在5000元/平方米以上，今年全年的增长幅度更是在40%以上。去年全年，房价的大幅上涨已成为滨海楼市的主旋律。很多人判断，从2006年开始，滨海发展将进入全新加速期。那么，了解和掌握2005年滨海地产的热身情况，对行业内的投资方向会起到指引作用。就此话题，中原地产给予了相关分析。

    国内经济“强极”拉动投资

    经过近10年的建设，天津滨海新区已经成为面向世界、辐射华北和西北的国际贸易窗口及国际物流中心。 2004年以来滨海新区在全市经济发展中的龙头地位进一步提升，共实现国内生产总值1250.2亿元，比上年增长20.1%。此外，滨海新区的外贸出口占全市总额的65.7%；利用外资额占全市的70.6%。 2005年1-9月份滨海新区的地区生产总值累计达到1112.76亿元，同比增长20.2%，锐气直逼上海的浦东新区。

    目前，作为环渤海经济带核心的滨海新区已经和长江三角洲的浦东新区一起成为带动中国经济发展的两大增长极。区域经济的强势发展吸引了大量的房地产投资，目前北京万通、浙江广厦(行情,论坛)、香港南丰等外地大型地产投资商纷纷进驻滨海。

    交通使地产火热升温

    交通运输是促进区域经济发展的先决条件。滨海新区将在未来2-3年时间里投资100多亿美元，修建快速铁路、高速公路和机场，以解决京津交通问题，促进京津两地互联互通。京津之间还要建成146公里的第二条高速公路， 115公里的京津城际客运铁路专线。京津城际轨道交通工程已于今年7月正式开工，预计2008年6月建成通车，届时从天津到北京只需半小时。通过高速铁路和高速公路的建设，不但能够拉近滨海新区和北京的距离，而且可以促进资源在城市间更合理的配置。自从津滨快速轨道交通开通以来，轻轨沿线的土地正在升温，多个大盘项目开始启动建设。从滨海新区日益发展的旅游经济和假日经济来看，轨道交通带来的人流、物流和信息流为滨海区域发展带来活力，加快了环渤海区域经济一体化的速度。城市、地区之间的经济联系，加大了人才流动，从而形成对于住宅、写字楼、商业等房地产产品的需求增加。

    “新城市战略”启动

    2005滨海地区及其沿线的地产项目都已经呈现出明显的上扬态势，这与“十一五”规划对滨海新区的定位和宏观政策密不可分。目前天津市政府计划投资400亿元“升级”天津港，到2010年，天津港区面积将由现在的30多平方公里扩大到100平方公里，相当于一座中等城市。同时，计划投资20多亿元改扩建天津滨海国际机场，其规模将扩大3倍。政策利好使开发商的眼光投向滨海。滨海新区的规划显示，未来的滨海新城位于“一轴”(沿京津塘高速公路和海河下游建设的“高新技术产业发展轴”)、“一带”(沿海岸线和海滨大道建设的“海洋经济发展带”)的交汇处，总面积为50.57平方公里(其中塘沽区40.2平方公里、开发区9.86平方公里、保税区0.51平方公里)。

    开发区的定位则是滨海新区的核心区域和天津市金融商务副中心，建设开放的区域新城，重点建设CBD，作为滨海新区的商务、金融和行政办公中心区。保税区志在成为生态型、国际化区域，共分为国际物流运作区、临港工业区、金融贸易区、商业服务区和生活区等5大功能区。

    二三级市场联动推波助澜

    目前，塘沽区内的二手房价格平均在每平方米3600元左右，受到滨海新区经济增长带动，塘沽区的二手房价格比上年涨幅达37%之多。而且，塘沽区内的二手房交易量已经呈现出高速增长的态势， 11月以来的二手房交易统计数据显示，塘沽区内的二手房交易数量是市内交易量最高区域的两倍，这说明塘沽市场需求旺盛。伴随着二级市场的火爆，房产中介公司也开始大举进驻，除了一些老牌中介如滨海顺驰、广厦、龙盛、 21世纪外，外地一些知名企业也开始抢滩滨海，如宜人易居等。滨海区域的大型中介已经超过100余家，房地产服务商对于滨海房地产市场的推动将再起波澜。