●我最崇拜的人是邓小平。
●我们提出“不苦不累不是力帆人”，我们要让力帆人感到民族工业到了最危险的时候，力帆人要发出最后的吼声。
●我希望我的接班人是我的子女，但是如果子女没有这种能耐，也没关系，就让职业经理来扛这个大旗，然后让我的子女当他的股东。
●民营企业家是改革开放的最大受益者。但有些企业家老是认为是他本事蛮大，头脑发热，于是在整个社会上的形象显得太张扬、太夸张、太骄傲。
●被选拔成为政协副主席，我真是诚惶诚恐，甚至是受宠若惊，并不是因为我有多大能耐，这是一个政策使然。
现已69岁的力帆集团董事长尹明善，可能是目前活跃在中国市场上年龄最大的民营企业老板，但他本人几乎完全没有这一年龄的概念。和他本人接触，说什么也感觉不到他是一个已快要进入70岁的人了。无论从他的思维，他的言谈举止，他的说话语速，他永远挺直的腰板，他大步流星的脚步，他每天繁忙的工作节奏，都无法和他的现时年龄连在一起。
新年前，记者在北京的一个活动中，再次见到尹总，他面带笑容，他戴的格围巾让人感到他内在的活力，他穿的是件深蓝色的风衣，白色的衬衣、湖蓝色印花的领带更体现出他儒雅的风度。
在采访中记者了解到，力帆LF520轿车已于2005年12月12日在马来西亚吉隆坡会议中心举行的东亚商业展览会上亮相，尹总告诉记者：2006年初，LF520轿车将在全球同步上市。而这在尹明善看来这是一个伟大的开始，很显然这是尹总实现他轿车梦的全部开始。
今日的力帆，继续保持着摩托车出口销售在行业第一的地位，2005年出口创汇突破2004年的2．42亿美元，而力帆的海外工厂也陆续投产运营。从摩托车产业成功延伸到汽车产业，力帆用了3年多的时间，而在摩托车产业，力帆在发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标上目前仍居全国同行业第一。力帆十几年的创业历程，靠的是“力帆三件宝：创新、出口、信誉好。
当记者就民营企业在目前市场的激烈竞争中，国产轿车如何有一席之地的话题与尹总交谈时，尹总满怀信心地对记者说：力帆始终如一坚定的就是走创新力帆、技术力帆这样一个体现力帆核心竞争力的企业发展之路，力帆通过足球实现了“八年寒窗无人问，一球成名天下闻”的“力帆”品牌转换，从而获得国家级技术中心、中国名牌、驰名商标、国家免检等一系列荣誉，对进入轿车产业我们是胸有成竹。
对力帆集团从摩托车转向造车这样一家“民企造车的民营企业，本报从一开始就对力帆集团和力帆掌门人———尹明善进行全方位的关注。2004年12月，就在力帆集团在造车进入到“如火如荼的关键时期，记者对尹总进行了为期十几天的跟踪采访，他开企业内部的协调会及工作会我们也参加，他与外商谈合作我们也在一旁旁听，他出席各种会议我们都随同采访，在对力帆各部门和相关管理层及员工做了多方采访之后，本报记者在力帆集团总部尹总的办公室里对他做了独家专访，和他进行了广泛的对话。为了尊重尹总的本人意见———“这次采访和对话最好是在力帆轿车上市后你们再做，为此本报一等就是一年多。
现把本报记者在2004年12月与尹总的部分对话整理出来，首次发表，更能体会到其中的价值。
力帆的成功得益于创新
记者：您觉得在商道上走了这么长时间，感悟到了什么样的道理？
尹明善：我感悟到中国是世界上经商的热土、经商的乐土，怎么说呢？你比如说中国在很短的时间内涌现了一些顶级的大富豪，这一两百人，你研究他们，全都是在大陆发家然后向海外扩张，基本上没有是在海外发了家把钱带回大陆来的———一两百人哪，顶级的全部啊，这个概率说明我们中国至少是华人赚钱的乐土，现在事实证明还不全是华人，所有的人在这儿赚钱都是乐土，因为中国吸引外资的额度已经超过了美国，成为世界上第一大外资的投资国。
记者：这么多年，尤其是民营经济发展的这么多年，有人总结出这些年是中国财富涌动的过程，也是中国人实现创富梦想的一个过程。民营企业家他们是靠什么赢得了财富？
尹明善：首先，你要相信党的改革开放政策不会变，要大胆地走向市
场，因为有很多知识分子很有本事，他犹犹豫豫，他老是担心这样、担心那样，所以他们一会儿下海，一会儿又上岸，来来回回，没有这种决心，一般成功的商人，或者成功的企业家，他是坚信改革方针不会变，一心一意下去，那是第一个，非常要紧，这就是胆量，这种胆量是对共产党改革开放的认同。
第二，就是你要有一套办法，当然条条大路通罗马，每一个人都有每个人的办法，而力帆的办法是根据自己的特点，技术创新是非常非常要紧的，因为你要随时做得出中国甚至全世界没有的新产品，力帆在这一点上下了功夫，虽然我们工厂不大，一年大概人民币只有50来个亿的销售收入，但是我们的专利拥有量是在我们全中国摩托车行业内的第一名，是重庆市所有的行业的第一名，另外我们专利申请量也是全中国各行各业的第二名，第一名是深圳华为，为什么？就是我们觉得技术创新实在是非常非常要紧，自主知识产权非常非常要紧，所以我有一个理念叫做创造新品、创造市场，一个企业家能够适应市场是人才，要能够创造市场他是个天才，市场可以创造吗？可以啊，人类没有创造汽车之前，就没有汽车的市场，人类没有发明彩色电视机之前就没有这个市场，这在经济学叫做供给产生需求，你有了那么好的东西，人们自然就来买了。
所以我们在摩托车上做出许许多多中国甚至世界没有的很多很多的新产品，这样我们就自己创造了市场，所以很快崛起，从一个20万元资本的小厂，在那么短的时间当中，达到一年出口两亿多美金的公司，出口第一，一辆发动机能够做到200多万台，发动机的产量是中国第一，而且是世界第一，我们有很多第一，比如包括专利拥有量第一，这就是时时抓住技术创新不变，当时创新的内容还不仅限于技术创新，比如还有制度创新更为要紧，但是最先很容易做到的就是技术创新，力帆成功首先得益于创新。
企业文化是企业的精神财富
记者：您最崇拜的人是谁？
尹明善：我最崇拜的人是邓小平，邓小平把我们中国翻天覆地地改变过来了，中国原来那么贫穷，现在大家吃得饱，穿得暖，有车有房，我们一个普通的知识分子有那么大的企业，那是他对整个国家的改造。另外就是他的思想敏锐，特别是他的表达能力，用很短的话把什么事情说得非常清楚，比如说“无论是白猫、黑猫，逮得着老鼠就是好猫”、“发展才是硬道理”、“不争论”，这一切一切让我感到他不仅是个伟大的政治家，也是一个伟大的思想家、理论家甚至语言学家，把什么事情都说得一清二楚。
记者：奉行人生哲学或者经商的哲学主要是什么？
尹明善：首先我语言上学的是邓小平，他老是用很短的句子，把很深的哲理，很大的道理告诉了全中国人民，那么不可能告诉全中国人民，至少告诉所有的力帆人，就那么简单，你把事情给我做，就照这个的方法去做，所以他是我的楷模。所以我经商时告诉我的同事们，我们要不停地竞争，因为这是市场经济，我们要和国内的同行竞争，更主要的是我们要和世界上所有的同行竞争。我们中国受了100多年的屈辱，我们要立于世界民族之林，得有强大的民族工业，所以我老是叫我的同事，我们要奋斗，我们要拼搏，所以我们提出“不苦不累不是力帆人”，我们要让他们感到民族工业到了最危险的时候，我们力帆人要被迫发出最后的吼声，要创新创新，这一切就是要大家拼搏。
记者：现在成效怎么样了？
尹明善：我想苍天不负有心人，所以我非常感谢我们这一片热土，感谢我们这个时代，我们在短短的12年当中，我们一个民营企业可以出口，一年出口两亿多美金，我们下一个目标出口5亿美金，我们现在出口摩托车，下一个目标还要大量出口我
们的汽车，甚至包括出口轿车，出口上取得了很大的成绩，在创新上我们有了，到现在已经有1800多项专利，当然1800多项也不算多，我们还得向1万条甚至更多的专利进军，让所有的力帆产品都具有自主知识产权，在国际上不受强劲的竞争对手打压，在这些方面我们都算做出了成绩，但是更主要的是我们积累了相当多的资金，可以为我们后边的开拓打下基础。
记者：您在67岁的时候还进入轿车业，您是出于什么样的考虑，不觉得这是一个巨大的挑战吗？
尹明善：我现在赚的钱，确实可能子孙几代也不愁了。但是我想人生是需要奋斗，更主要的是我们国家按照人均GDP的话，在全世界还是属于比较靠后的一个国家，我们在全世界说不上是真正的强国，尤其是我们的科学技术和我们的工业。所以党和国家让我们上了第一个台阶，那我们还得要走下去，要为整个社会，为我们的国家民族，我们再去拼搏，然后也是为了力帆长得再大，因为办企业如逆水行舟，不进则退，我们不能满足于每年只有五十几个亿的销售收入，还得不停地做大，而摩托车要做大，德国的宝马，日本的本田、铃木给我们做了榜样，他们原来也是干摩托车的，因为摩托车到汽车的延伸，它的技术、它的品牌、它的市场营销都可以继续使用，既然有前者之师，那么我们就跟着他们走，所以我们相信力帆从摩托车向汽车的延伸上一定会做出成绩，一辆汽车的销售价格平均是摩托车的20倍以上，因此我们的目标是当我们汽车做到摩托车如此辉煌的时候，那我们的销售收入就是今天的20倍，50个亿的20倍，那就可能接近上千亿了，那是我们长远的目标，我相信一代又一代的力帆人，坚持这个理念，我们会实现这个目标。
记者：一代一代力帆人，那么这个企业的传承问题大家也很关注？
尹明善：这个传承首先要靠企业文化，所谓企业文化，就是企业的精神财富那一套理念。比如你为什么干工作、你怎样干工作，这套办法，我想你这套办法能够固定下来，我们一定会有我们的接班人，当然我希望我的接班人是我的子女，但是如果家族子女没有这种能耐，也没关系，就让职业经理来扛这个大旗，然后让我的子女当他的股东，也是个好办法，所以我对我们百年力帆，我是坚信不移。全世界的企业平均年龄不到11岁，全中国的企业平均年龄不到5岁，就是4岁多就夭折了，全世界都这样，所以要提百年力帆应该比百亿力帆可能还更为艰难，但是中国一定要有许多的百年企业，这样中国自己的工业，经济才会强大，才会真正立于世界民族之林。
企业家必须要有社会责任
记者：您如何来看待今天的中国民营企业家，毕竟很多人对民营企业家的认知不一定达到您心里想要的那样？
尹明善：是这样，民营企业家是中国改革开放的最大受益者，在那么短的时间里积累了那么多的财富，很显然这里面企业家本身应该反思，我们真有那么大本事能赚那么多钱吗？仔细想来，我提了个说法叫做七分社会赐与，三分个人打拼，我们应该感谢这个社会，但是有些企业家他不那么想，他老是认为是他本事蛮大蛮大，头脑发热，于是在整个社会上的形象显得太张扬、太夸张、太骄傲，有的人还骄奢淫欲，那就让整个社会感到不满，当然我们也不得不承认确实有一些杀富济贫的心理，看见人家那么短的时间内富了，我怎么，我也拼命地干，我怎么富不起来，有些不满，我觉得这个也很正常，所以这个事情，首先是企业家自己要把社会责任要承担起来，改善自己的形象，我始终在讲我们企业家由于是最大的受益者，必然我们对社会上就欠情太多，欠债太多，至少是个感情债，良心债，我们要来换这个债，还债的最好办法就是要履行你的，或者承担你的社会责任，社会责任我认为它有三
个层次。
最基本的最重要的是依法，依法纳税，依法保护好环境啊等等等等，保护员工的权益，这是最简单的，必须做到的，做不到你犯法、要惩罚你，第二个层面是责任高一点，就是责任你可以干，可以不干，什么责任？党和政府允许我们先富起来，我们的责任就是先富帮后富，要实现共同富裕，第三个层面就是道德情操，我们先人告诉我们教育我们，穷者独善其身，达则兼济天下，一个人如果是乐善好施，扶危济困有这种好的道德操守，那就是社会责任的顶级，那么力帆在义务、责任和道德上尽量磨炼自己，尽可能做我们力所能及的对社会上有益的事情。
记者：您对您的重庆市政协副主席的头衔怎么看，您认为是个官职吗？
尹明善：是个官职。我原来是个文化人，后来因为下海成了个企业家，这次又被党和政协委员选拔成为政协副主席，我真是诚惶诚恐，甚至是受宠若惊，因为我没有这方面的准备，也没这方面的向往，但是我想这是党对中国非公有制经济人士的认同，把我们这个阶层叫做社会主义建设者，既然党认为这是跟工人、农民一样的，都是中国特色社会主义的建设者，那么他们的地位也跟工人、农民一样的，可以从工人、农民当中选拔高级干部，也应该从这些民营企业家当中选拔高级干部，并不是因为我有多大能耐，这是一个政策使然，不选尹明善，可能也选张明善，选李明善。
记者：其实现在一般的人看来，您可以享受生活了，不要这么累，您觉得什么时候才能放下担子，轻松地享受生活？没想过要退休？
尹明善：就没想过退休，一直做到不能做的那一天吧。有时我去出差了，就那么几桩事情，相对来说好像是节奏放缓了，马上人就不对了，人都不对劲，怎么办？赶快把手机拿出来，想一想我好久没跟哪一个总经理，哪一个副总经理交谈了，赶快跟他谈，打了二三十个电话下来，把那几个小时度过去了，人舒服了，踏实了。
要有自主知识产权
记者：我昨天从会议上看出您对力帆的汽车项目紧迫感是非常强的，
您怎么样看待汽车目前发展现状和汽车业的发展前景？
尹明善：从战术上我非常紧张，非常焦虑，我觉得每一分钟我都要去争取，从战略上来讲，我非常乐观，我也感到非常轻松，为什么？因为中国的市场那么大，中国有多少人要做汽车，全世界的汽车今后一定没有中国人做得那么好，那么价廉物美，所以长远来看，我们有的是市场，但是眼前我们每一分钟都要争取，一个美国人平均可以有1点几辆车，咱们中国人10个人有一点几辆车总是可以的吧，如果是10个人有几辆车，我们只要它的1／10，那我们还要生产多少多少车啊，我们不一定要跟美国人比富，但是我们中国人总有权利享受我们的汽车吧，所以从长远看我们不怕，市场大得不得了，另外虽然我们来的晚了一点，但是世界经济发展史，都是后来居上，英国超过了荷兰、西班牙，美国又超过了英国，日本又超过了除了美国之外所有的国家，中国20多年来已经超过了好多好多国家，所以不怕，力帆汽车根据后来居上这个大的哲学原理，我们一定会超过很多很多对手。
记者：那目前市场定位是不是基本上都已经确立了？
尹明善：因为我们是民营企业，我们的资金当然没有跨国公司、没有国有大型企业那么雄厚，我们要脚踏实地，我们从经济型轿车，从10万元以下的轿车入手，一步一步地向上打，我们想可能在几十年之后，我们造个100多万元人民币的轿车，或者是十多万美金的轿车可能也能做得到吧。
记者：您是要靠自己的力量，还是要强强联合？
尹明善：我们从来都不说完全要靠自己的力量，我们只能说要有自主知识产权，就是我可以拿钱买人家的技术，可以拿钱买一些高级工程师，比方说我们这里的技术负责人是加拿大籍华人。这不是一种狭隘的闭门造车，我们是开放造车，但是所有的技术我们是希望有我们自己的主权，我们用钱买过来，或者我用钱把技术创造出来，是这样一个概念。
(责任编辑：崔宇) | 
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