东方海外、中海集团有望获得项目部分股权

    面对长三角迅速增长的集装箱运输市场,长三角的重要港口------宁波港正在积极扩建。宁波港集团副总裁王信念透露,宁波港计划投资100亿元在舟山金塘兴建12个泊位。除了此前媒体报道的一期大浦口项目外,更有二期上坳项目的7个泊位已在规划之中。王信念同时证实,董建华家族控股的东方海外和中海集团有望获得一期项目的部分股权。

    两期总投资100亿

    王信念在接受《上海证券报》专访时表示,该项目名称尚未确定,分为两期,均位于舟山的金塘岛上。一期大浦口项目处于岛的西南面,将于2008年动工,共建5个泊位,总投资50亿元。二期项目名为"上坳",位于金塘岛的另一侧,计划建7个泊位,预计投资也在50亿元左右。

    此前曾有媒体报道,宁波港与舟山港已联合一家在香港注册的宁波本土公司香港宁兴(集团)有限公司共同组建合资公司,专门负责投资建设并经营大浦口码头。三方各占65%、10%和25%的股份。宁波港集团宣传部负责人对媒体表示,不排除该工程立项后,再引入新的投资伙伴。

    这一消息昨日得到了王信念的证实。他表示,"目前二期的项目尚未开始招商,而一期项目的合资伙伴已经基本确立,就剩下最后签署协议了。"对于香港媒体报道的中远太平洋、东方海外和中海三家入围的消息,他只是表示中远太平洋并不列其中,对于后两家则没有明确否认。

    或引进海外资本

    而据知情人士透露,宁波港方面一直希望能够吸引海外开发商,参与港口的开发。尽管此前已经有香港宁兴公司参与投资,但是其毕竟只是注册在香港的宁波本土公司,宁波港方面希望能够吸纳更多的海外资本进来。

    长三角港口群的集装箱吞吐量一直在国内占据半壁江山。预计在2010年前,长三角地区将形成4700万标准箱的吞吐能力。如果对照2010年我国内地港口集装箱吞吐能力将达到1亿标准箱以上这一预测数据,就意味着以上海港为中心的长三角地区将承担国内近50%集装箱的吞吐量。

    而拥有优良水深条件的宁波港,也正在抓紧这一机遇。就在去年年底,浙江省政府刚刚宣布,宁波、舟山两港名称合并为宁波--舟山港,同时成立宁波--舟山港管理委员会,负责宁波--舟山港的统一规划开发工作。此次新投资计划的出炉,无疑是朝着两港一体化更加迈进了一步。