整车生产规模初期为2009年达到12万辆/年

    "按照国家发改委相关批文,公司的自主品牌项目已经得到批准。"昨日,上海汽车集团股份有限公司(下称"上汽股份")的工作人员告诉记者,根据批复,上汽股份已正式成立上汽汽车制造有限公司(下称:上汽汽车),全面负责自主品牌乘用车体系的建设。

    上汽汽车是由上海汽车股份有限公司(下称上海汽车[ 股票代码:600104])与上汽股份共同投资设立。据悉,上汽股份董事长胡茂元将出任上汽汽车的监事长,上汽股份总裁陈虹将出任上汽汽车的董事长。

    36.8亿投资终获批

    上汽股份对外表示,上汽汽车的初期投资为36.8亿元人民币,注册资本12.8亿元人民币,上汽股份与上海汽车分别持有60％和40％的股权。

    "目前,上汽汽车的各项工作包括生产设备的采购、安装、调试等已在有条不紊地进行中。"上汽股份对外表示。

    据了解,在自主研发方面,上汽股份已经投资了18亿元建立上汽工程研究院,一方面利用已拥有的罗孚技术资产,开发具有国际竞争力的自主知识产权轿车和发动机；另一方面,吸纳原英国罗孚公司的外方核心专家团队,协同韩国双龙技术力量,有机整合国际资源,为自主品牌建设提供强有力的技术保证。

    而在生产规划方面,上汽汽车将利用上海汽车仪征分公司的整车生产基地,并在上海宝山和临港新城建立动力总成生产基地,整车生产规模初期为2009年达到12万辆/年,发动机生产规模为2010年达到17万台/年。

    国际化战略的重要一步

    上汽股份表示,上汽汽车的管理团队是调集上汽股份旗下上海大众、上海通用、上汽工程研究院和泛亚汽车技术中心等机构的精英力量组成的,他们将主导上汽汽车各个领域的规划和发展,保证将国际先进管理理念融入整个业务链。"我们通过合资合作积累的人才优势在自主品牌的建设上将得以充分展现。我们会高起点介入自主品牌的创立。"上汽股份工作人员表示。

    胡茂元则表示:"上汽汽车的正式成立是上汽股份全面实施国际化发展战略的重要里程碑,它让我们以创新模式发展国际化自主品牌的进程全面提速,更将提升我们参与国际化竞争的核心竞争力。"

    首款车源于罗孚二次创新

    上汽股份表示,上汽汽车的第一款自主品牌轿车即将在今年下半年正式下线,该车是源于罗孚75技术平台,经过二次创新而成的"一款外形全新的中高级轿车"。上汽股份甚至称其整车性能和内部舒适性可与未来几年的国际同级产品较量。

    此前有消息称,该车属中高档轿车,初步测算其定价应该不超过25万元/辆,并且德国BOSCH等关键零部件配套厂商已经与上汽股份签约,保证所供零部件的价格较现在同类产品的价格低40%左右,以增强该产品的市场竞争能力。

    事实上,据上汽股份内部人士透露,未来三到五年内,上汽股份计划推出覆盖整个乘用车细分市场的全系列产品,有可能在明年下半年投入一款中级车,在2008年导入中低级和紧凑型轿车。

    "目前,上汽汽车的经销商招募工作进展也十分顺利。"上汽股份工作人员表示。据了解,上汽股份将在全国建成一个首批就有50家经销商组成的销售网络。

    上汽股份总裁陈虹曾表示,"随着政府政策和市场导向改变,自主品牌的建设已逐渐成为中国汽车市场发展的主导思想。"上汽股份并为自己制订了在"十一五"规划中达到生产60万辆自主品牌汽车的目标,其中,乘用车20万辆,商用车40万辆。