《中资股精选–经济通资深分析员罗国森分析》近期热捧的中资股中，有两只的走势和表现是令我感到疑惑的，其中一只是近期红透半边天，有机会成为首只以国企身份跻身恒指成份股的建设银行（０９３０．下称建行）。该股去年１０月在港上市，招股价２﹒３５元，上市最初一个星期，股价一直徘徊在招股价的水平，纹风不动，如果从炒股的角度看，实在是给足时间予大家上车。 但从另一个角度看，为何基金大户于上市初期不买建行，但偏偏到人人都抢的时候才去买？? ⊥兀硪恢蝗ツ甑撞派鲜械亩缙担ǎ埃矗福梗鲁贫纾霉拘诘冢炒蟪党У奶疲钪展逝涫酆凸⑹壑坏茫繁逗土奖度瞎海詈笠灾屑浼鄣模暴q６０元定价。上市初段，东风的股价虽然不算差，但总体升幅也不算大，从这个角度看，她也是给了很多时间大家上车呢！但为何基金大户于招股时不去买，偏偏到人人都抢的时候才去买？?∩鲜辛皆拢杉凵槐叮剑剑剑剑剑剑剑剑剑? 两者比较，东风近期的表现比建行更厉害，建行上市的时间较东风早，但至今股价升幅大约只有６０％，而东风上市只不过两个多月，但股价升至昨日刚好突破一倍? ∧壳霸诟凵鲜械钠倒桑芄晃鸫蠡У模挥锌ネ担ǎ埃玻埃常缜盎褂幸恢换恐泄ǎ保保保矗诨康墓扇ㄕ楹凸芾碇仕兀簧倩鸲家丫敢魄楸鹆怠梗凳潜鹆担膊淮笞既罚蛭溆嗫杉鸬氖翟诓欢啵ザ嘀挥辛硪恢磺炝迤担ǎ保保玻玻源佣缟鲜泻螅鹁碇沼谟辛诵鲁琛? 早前恒指服务公司决定将骏威剔除于恒指成份股行列，但另一边厢，将东风汽车(行情,论坛)纳入国企成份股行列。消息公布后，东风的股价进一步攀升（中段曾经历一次小型震仓），以昨日（２７日）的收市价计，期间升了１７％，同期建行的升幅只有１２％左右。 建行的锋头太劲了，大家的焦点都集中于她，其实东风才是大家应该留意的对象。 「如果论规模，其实东风汽车比在港上市的任何一只汽车股都要大，而且并不集中某一类车种，可以说是产品种类较多元化的一只汽车股，只要估值不高于骏威，我相信，日后基金大户要买汽车股时，东风一定会纳入他们的考虑之列。」这是我在东风上市当日，在本栏指出的其中一个观点。 现在看来，基金大户就在东风上市后不久便开始「转軚」了，放弃骏威，改买东风！日后更多汽车股上市＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 昨日部分报章刊登了港交所业务发展及投资者服务科主管霍广文的一篇访问稿，引起了我的注意。 「在很多已先进工业国，汽车工业都是重要的工业。以美国为例，每１００名美国人便拥有８０多架汽车；在中国，比例低至每１００人稍多于１架……市场认为汽车行业上市会受欢迎。」霍广文说。 他在访问中透露，曾与北京汽车、上海汽车、第一汽车及长安汽车(行情,论坛)（国内首５大汽车集团，东风为第３大）等高层见面，但难以预测何时再有大型汽车企业来港上市。 我一直看好国内的汽车业，因为她是国家鼓励的产业，也是消费概念之中，金额最大的一个项目（房地产也算是消费类别，但也可以是投资），可以带动其他行业的发展。 由于篇幅关系，明天再谈东风的投资价值。作者声明：在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所述文章内容没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担。 | 
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