“老故事有了新传。”２６日１０点４０分，一架８Ｌ９９０１航班降落在云南昆明巫家坝机场，随后海航集团董事局董事长陈峰用这样一句话来形容海航第一个低成本航空公司——云南祥鹏航空有限责任公司的起航。

    祥鹏航空由海航集团有限公司、山西航空有限责任公司、云南石林航空旅游服务股份有限公司三方共同出资组建，注册资本人民币１．５亿元，其中海航集团１亿元，山西航空４７００万元，云南石林旅游集团３００万元。其基地设在云南省大理机场。

    在２６日的首航中，祥鹏航空打出了大理－昆明单程机票９８元的特价，这是中国民航机票价格首次跌破百元，打破了去年春秋航空１９９元的低价机票纪录。据祥鹏航空市场总监王新宇对记者介绍，昆明－大理航段的一般公布票价为４３０元，祥鹏的这个价格相当于一般票价的２．３折，这次首航共卖出了６０多张。此外，同时开通的昆明－西双版纳和西双版纳－大理航线也推出了１９８元的特价票。“不过，这些特价票只卖３天，今后的票价还是会根据市场来。”

    祥鹏航空ＣＥＯ马国华表示，３月底祥鹏航空将引进第二架飞机，年内会有三架飞机为祥鹏航空运营，届时，除云南省内航线，祥鹏航空还考虑省外如深圳、广州、南京、合肥等航线的运营，其发展方向将朝西南、中南、华东、华北地区辐射。此外，马国华还特别强调，祥鹏将致力于打造低运营成本、高利润率、高运营效率、提供特色服务的航空公司。

    “组建以简单高效为运营模式的祥鹏航空是我们出于完善海航航空运输板块结构的考虑。当然，低成本航空并不表示一定是一个统一的低票价，而是根据市场需求来定运价。”陈峰说。他对记者强调，祥鹏的低成本不仅仅是低票价，而是与品质和航线联系起来。

    对于高利润率和高运营效率，马国华在接受记者采访时表示，祥鹏在管理构架上只有三级，而且一岗多能，另外很多服务标准是根据市场需求来制定，“一切都是以业绩为导向，以达到最佳经济效益。”

    “中国民航业正处于由民航大国向民航强国转变的重要机遇期，行业内的竞争已经从传统的市场销售竞争转变为涉及公司战略及整体运营体系的竞争，因此，新时期的民航企业应该持续创新、不断降低运营成本、不断提高运营效率。”陈峰强调“高效低成本”是为了寻找一个适应竞争的新模式，而祥鹏也预期在年内就开始盈利