美国卡特彼勒名列财富500强，是世界上最大的跨国工程机械公司。卡特彼勒的轮式装载机在全球稳居第一，年产量1.2万台，仅次于挖掘机。但在中国，在装载机和压路机领域，外国公司在华完全没有优势。中国是装载机生产大国，年产量12万台，其中柳工、厦工2004年产销量都超过1.4万台，已经从量上动摇了卡特彼勒装载机全球第一的位置。

所以，柳工、厦工等装载机一线企业一直是资金雄厚的卡特彼勒的并购目标。卡特彼勒计划，2010年在中国市场销售额达到20亿美元。

　　多年来，卡特彼勒在华合资有两个原则：第一，必须控股；第二，必须掌握销售权。接下来的合作中，他们往往不允许控股企业有独立的技术能力与产品。

　　既然中国的装载机一流企业不愿就范，卡特彼勒选择了二流企业，即山东山工机械有限公司（简称山工机械），此并购案是卡特彼勒在华并购战略的第一个实质性战果。

　　2003年3月，山工机械改制为半民营公司。改制后半年，山工机械就与卡特彼勒谈并购。山工机械总资产约6亿元人民币，资产负债率较高，净资产仅436万元，山工机械开出2200万卖价。

　　卡特彼勒最终用不到200万元人民币收购山工机械40％的股份，将其纳入自己的中国体系，这当然是一桩难以置信的好买卖。

　　卡特彼勒此前与中国企业的几次合作大都不愉快，与上柴的合作是第一次尝试。而参与徐工改制，是卡特彼勒目前所遇到的最大挫败。

　　并购徐工集团失败，卡特彼勒调整了在华并购战略，正在与厦工、柳工、三一重工等行业内重要企业建立紧密联系，并多次谈判合作，等待时机。

　　卡特彼勒这条国际工业大鳄，利用中国国企“产权改革”，以及中国机械工业在跨国公司竞争压力下陷入萧条的机会，正有条不紊地蚕食由国企组成的中国工程机械行业核心企业。

(责任编辑：张雪琴)