G藏矿业拥有锂,铬,金这三大稀有贵重金属资源,矿产资源具备垄断优势及增值潜力,而公司扎布耶碳酸锂盐湖项目已经列入西藏自治区十一五规划,可望得到资金和优势政策的支持。

随着青藏铁路的贯通,将促进公司更快发展,建议投资者重点留意。

    高原“黄金”资源丰富公司拥有锂,铬,金这三大稀有贵重金属资源,拥有世界一流的矿山资源,据有关部门测算,其潜在价值高达数十亿元,公司作为西藏最大的综合性矿产企业,具有矿产资源开采的专营权和特许经营权。公司拥有中国最大的铬铁矿采选基地———西藏罗存萨,这里探明的铬铁资源储量大、品位高,而且当前国际铬铁矿市场因供应紧缺而价格高涨,这将大幅提升公司的赢利能力。铬铁矿是我国的短缺矿种,每年需大量进口,西藏铬铁矿资源丰富,质量上乘,西藏铬铁矿保有储量名列全国第一,占全国总储量的40%左右,国内直接入炉冶炼铬铁合金和用于铬盐化工的富矿都集中于西藏。另外,西藏锂的远景储量占世界储量的一半以上,锂业发展前景十分广阔。公司通过持有西藏扎布耶锂业高科技有限公司40%的股权,成为市场中少有的锂业股,锂是一种稀有金属,素有”能源元素“的美誉,也是一种重要战略资源,在许多高科技领域有着广泛应用,属高新技术产业,世界上只有少数国家生产,而现在我国只能提供给国际需求的5%左右,有着巨大的潜力。我国锂主要应用在炼铝,玻璃陶瓷,润滑脂,空调,碱性电池,军工等领域。近年来锂更多地被应用于电池,锂电池是IT行业发展的支柱,这些都有望给公司带来新的利润增长点。

    新项目的投产,将带来新的利润成长点公司在2005年8月投产了扎布耶碳酸锂盐湖项目已经列入西藏自治区十一五规划,可望得到资金和优势政策的支持。其中一期项目总投资约2.38亿元,设计年产碳酸锂5000吨,预计2005年产量约900~1000吨,2006年产量预计为3000~4000吨,2007年产量预计为5000吨(达产)；公司碳酸锂二期项目预计投资约10亿元,设计年产碳酸锂2万吨,项目建成后公司将成为与FMC、SQM并列的世界三大碳酸锂企业,目前碳酸锂的市场价格约3万元/吨,公司碳酸锂的毛利率预计在60％以上。预计盈利能力很好。而据G藏矿业有关人士透露,扎布耶碳酸锂二期项目预计最快在今年中期即进行立项及可行性研究报告编制工作,二期项目将有望增加锂盐产能1.5万吨/年左右,从而使得G藏矿业与智利的SQM公司、美国的FMC公司一起成为全球前三大碳酸锂生产企业。从目前行业情况看,尽管国内碳酸锂的需求随着经济的增长而不断增加,但目前国内主要的碳酸锂的企业及国外碳酸锂生产巨头在短期内尚无大规模的产能扩张计划,因此可预计的未来2年内碳酸锂市场供应将稳定在现有基础之上。这使G藏矿业碳酸锂产能的扩张面临着较好的市场环境,为公司未来发展带来憧憬。

    受益青藏铁路通车青藏铁路的修建,结束了西藏无铁路,资源无法低成本地运输出高原的时代,成为西藏现代化发展的"助推器"。而拥有丰富资源的G藏矿业受益青藏铁路的开通,为公司长远的发展带来良好的机遇。公司目前铬铁矿和铬铁合金的销售地区主要在西南、西北、华北和华东的特钢生产企业,产地(西藏山南地区曲松县,雅鲁藏布江边,海拔四千五百米以上)与内地加工、销售地相距较远,交通不便,运输成本较高,运输成本约占公司产品成本的40%。而扎布耶盐湖的锂矿资源须运输到设立在甘肃白银市的中科院白银高技术产业园的白银锂盐厂进行深加工。青藏铁路的开通,使原有依靠汽车运输方式转为铁路运输,将减少运输成本。如:目前从扎布耶盐湖到拉萨以及从拉萨到青海格尔木都采用公路运输,从格尔木到甘肃白银则通过铁路运输,三段路程都在1100公里左右。有分析人士表示,在青藏铁路通车后,拉萨到格尔木段改用铁路运输,将可减少碳酸锂运输成本200-300元每吨。

    在二级市场中,大盘反弹之际,众多资源类个股的轮番走强,将引发具备多种稀有贵重金属G藏矿业(000762)的爆发,有望走出强势填权的行情,建议投资者重点关注。