江西长力汽车弹簧股份有限公司于2006年2月28日在上海证券交易所网站、《上海证券报》刊登披露了2005年度报告及摘要与《G长力第二届董事会第二十二次会议决议公告暨召开2005年度股东大会的通知》,因电子版文件未核对准确及年报部分内容披露与准则要求存在差异的原因,现作更正补充如下：

    一、2005年度报告正文及摘要 "五、董事、监事和高级管理人员" 中(二)在股东单位任职情况补充披露如下：

    姓名             股东单位名称           担任的职务   任期起始日期   任期终止日期   是否领取报酬津贴
    李其祥   南昌钢铁有限责任公司   党委书记、副董事长     2001-12-18                                是
    傅民安   南昌钢铁有限责任公司               董事长     2001-12-18                                是
    肖锋     南昌钢铁有限责任公司             副总经理     2001-12-18                                是
    章治中   南昌钢铁有限责任公司           助理调研员     2003-07-15                                是
    李平       广州市天高有限公司                 总裁     2004-04-01                                是
    朱毅         江铃汽车集团公司       资产财务处处长     1997-11-01                                是
    信维克   南昌钢铁有限责任公司             工会主席     2001-12-18                                是
    杨龙贵   南昌钢铁有限责任公司         财务管理部长     2005-01-01                                是
    余兵兵   南昌钢铁有限责任公司         审计监察部长     2005-01-01                                是

    说明：上述职务任命时未明确任期终止日期。

    二、2005年度报告正文及摘要 "八、董事会报告" 中5、6、7补充披露如下：

    5、公司所在行业的发展趋势及面临的市场竞争格局

    公司所在汽车零部件行业的发展趋势：国家汽车工业"十一?五"规划明确提出鼓励优强零部件企业自主发展,不断增强竞争能力。鼓励和支持有条件的零部件企业积极开发适应主机发展要求的新产品。引导、支持以零部件优强企业为主体,实现多种形式的兼并、联合和重组,形成汽车零部件工业的中坚力量。在国家产业政策的鼓励与支持下,汽车工业快速增长,"十一?五"期间,汽车零部件行业将快速发展,预计年均保持10%的增长,到2010年产值将达7000亿元。

    公司面临的市场竞争格局：随着全球汽车市场竞争的日趋激烈,整车厂家深感压力巨大,外资企业直接把零部件厂商带到国内,对国内汽车零部件行业造成一定的影响。国内弹簧扁钢、汽车弹簧、稳定杆等产品主要生产厂家也在加快发展,竞争加剧。

    2005年汽车产业由于政策影响,产量下滑,但总体产能却仍在不断增长。随着中国汽车产量及整车保有量的逐年增长,汽车零部件市场亦将得到发展。面对这一状况,2006年汽车市场将会比2005年有所好转,市场总需求将会呈现一定幅度的增长,产品价格在2005年底的基础上将适当回升。

    2006年弹簧扁钢国内总需求预计约为70万吨左右,同比2005年约增长3万吨。

    公司以汽车制造本地化和零部件生产为主业,受国际国内市场需求和产业结构调整及行业价格波动的影响,2005年利润率出现下降,但主营业务收入却保持一定幅度的增长。预计公司2006年完成弹簧扁钢销售国内24.6万吨,出口销售近5万吨,汽车板簧销售3万吨,稳定杆7万件,产品销量及销售收入均将有所增长。

    6、公司未来的发展机遇及发展战略

    公司正在抢抓机遇,加快发展,实现"做精、做强、做大"的战略目标,抓紧实施高性能汽车板簧生产线、稳定杆及扭杆生产线、弹圆精加工线等项目建设,项目建成后将为公司发展提供新的经济增长点,项目具体资金计划如下：

    序号             工程名称   2006年费用预估(万元)   预计完成时间   资金来源
    1      稳定杆与扭杆生产厂                  2,100      2006年7月       募集
    2      变截面及重型板簧厂                  3,230      2006年7月       募集
    3      弹簧圆精加工生产线                    530      2006年7月       募集

    公司未来的发展机遇在于：立足于现有的原料生产和板簧规模优势,夯实制造基础,加快长力体系内的资源整合,促进资源优化配置,提高效率,进一步巩固公司行业地位和提升企业综合竞争力,同时面临产品结构调整和升级以及同行业竞争带来的挑战。

    7、公司2006年经营计划

    工作思路：以市场为中心,以技术为纽带,以全面预算管理为主线,加强管理,深化改革,降本增效,实现全年生产经营目标。计划实现工业产值16亿元,实现销售收入180,000万元,实现成本168,380万元,期间费用7,020万元。主要技术经济指标保持全国领先水平；工亡事故、重大设备事故和环境污染事故为零。围绕2006年经营目标,采取的主要措施有：

    (1)强化准时制生产,进一步提高生产水平。

    (2)推行全面预算管理,提高企业内控水平。

    (3)加快科技创新,增强企业核心竞争力。

    (4)强化成本控制手段,努力节能降耗增效。

    (5)全力拓展市场,提高经济效益。

    (6)深化内部改革,提高工作效率。

    (7)夯实管理基础,提高管理水平。

    (8)加快新项目建设,培育新的经济增长点。

    8、对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的所有风险因素

    (1)政策风险

    公司产品生产涉及汽车与钢铁行业,如果国家进一步加强对汽车与钢铁产业的政策调整,将可能导致公司产品市场供求发生变化,影响公司的产品生产和销售。

    (2)市场风险

    公司主导产品价格均为市场定价,弹簧扁钢产品市场竞争日益激烈,国内同行业通过价格竞争来争夺市场份额,以提高的市场影响力,从而导致产品的价格上升空间较小,影响公司产品盈利水平。

    三、2005年度报告正文及摘要 "八、董事会报告" 中募集资金使用及变更情况更正披露如下：

    我公司已披露"5488万元"系历年累计产生效益。现更正如下：

    承诺项目名称                         拟投入金额   是否变更项目   实际投入金额   预计收益   产生收益情况   是否符合计划进度   是否符合预计收益
    汽车弹簧原料生产线建设项目                4,976             否          4,976      1,133          1,006                 是                 是
    汽车板簧生产线技术改造项目             6,549.12             是          5,465     568.19            406                 否                 否
    汽车扭杆、稳定杆生产线技术改造项目     6,215.41             否          1,625     579.38             39                 否                 否
    汽车圆簧生产线技术改造项目             6,181.66             是          4,000     535.48              0                 否                 否
    汽车减震器生产线技术改造项目           5,830.94             是       5,830.94     486.92            608                 否                 否
    合计                                  29,753.13              /      21,896.94   3,302.97          2,059                  /                  /

    说明：1、汽车扭杆、稳定杆生产线技术改造项目一期仅投入320万元,目前仍在建设过程中,故与预计效益存在较大差异。2、汽车板簧生产线技术改造项目、汽车圆簧生产线技术改造项目、汽车减震器生产线技术改造项目均履行法定审议程序,发生募投变更,故未能符合原计划进度及原预计收益/。

    承诺项目名称                    对应原承诺项目名称   变更后项目拟投入金额   实际投入金额   预计收益   产生收益情况   是否符合计划进度   是否符合预计收益
    收购红岩长力56%股权     汽车板簧生产线技术改造项目                  3,380          3,380        350         321.90                 是                 是
    轧制生产线资产置换    汽车减震器生产线技术改造项目               5,830.94       5,830.94          -            608                 是                 是
    控股设立长力春鹰        汽车圆簧生产线技术改造项目                  4,000          4,000          0              0                 是                 是
    合计                                             /              13,210.94      13,210.94        350         929.90                  /                  /

    说明：长力春鹰于2005年12月底注册成立,报告期内未产生收益。

    四、《G长力第二届董事会第二十二次会议决议公告暨召开2005年度股东大会的通知》中"六、审议通过《关于董事会换届选举的议案》" 董事候选人更正披露：

    经独立董事认可,同意提名李其祥、傅民安、肖锋、肖利斌、田小龙、孔繁茂、李平、朱学军为公司第三届董事会董事侯选人,提名胡宇辰、辛全东、马鸣图、才让为第三届董事会独立董事侯选人。

    五、《G长力第二届董事会第二十二次会议决议公告暨召开2005年度股东大会的通知》中"九、审议通过《关于召开2005年度股东大会的议案》会议地点"更正为"公司会议室(江西省南昌市青山湖区南钢路)"

    公司特此更正补充,并向广大投资者致歉。

    江西长力汽车弹簧股份有限公司

    2006年3月17日