福田欧V混动客车获得推荐

　　福田汽车与美国伊顿公司合作开发的欧V客车混合动力产品近日在北京春季城市车辆展示会上亮相，并获得“混合动力推荐车型奖”。据此次推广会透露，这款国际合作的混合动力客车，其节能、环保以及动力性的主要指标达到当代国际先进水平，将于2006年开始在中国的大城市进行道路测试，并于2006年下半年起在全国接受小批量订单。

　　福田欧V客车公司早在2003年就已确定并实施了加速开发新能源动力客车的发展战略，随后于2005年6月与美国伊顿公司签订了混合动力客车合作协议。根据该协议，双方将开发两台混合动力城市客车。第一辆长11.4米，最大重量15.5吨。第二辆长12米，总重17.8吨。此次亮相的是第一辆混合动力客车，它采用伊顿公司先进的直接式并联混合动力传动系统，该系统包括伊顿自动变速器(AMT)，先进的电动机/发电机，高压电池组及系统控制单元，并与康明斯ISBe 5.9升欧III发动机匹配。这种并联方式既保存传统的机械传动结构，同时使用电动机增加发动机的扭矩。整个开发工作在福田欧V客车技术中心和美国伊顿公司同时进行，该车于2006年1月完成总装，并于2006年3月进入了样车测试调试阶段，至今已累计行驶3700公里且未发现任何混合动力系统的可靠性问题。第二辆混合动力客车计划将于今年5月完成总装，并在8月份进行实地测试。

　　迄今为止，国内虽有不少厂家陆续推出过混合动力客车，但在路上运营的并不多见，原因是产品价格高且可靠性不高。福田汽车总经理助理、欧V客车公司总经理樊文堂介绍，经过反复的试验论证，欧V混合动力客车，可以保持传统客车的传动方式，整车结构变化小，使司机易懂操作方便；采用并联方式的柴油机和电动机以提高动力传动系统的效率和可靠性，排放达到欧III标准，并具备欧IV的潜力；此外客车配套电池重量轻、无污染、寿命长。

　　伊顿公司的混合动力系统目前已应用于联邦快递和UPS在北美的包裹快递业务车辆中，北汽福田客车项目是伊顿公司的第一个混合动力城市公交客车项目，也是伊顿公司在北美地区之外的第一个混合动力项目。

(责任编辑：胡立善)