3月22日从销售部门了解到,在攀钢钢轨中标北京地铁10号线和山西孝柳铁路局后,日前又顺利签下广州地铁3号延长线2000吨钢轨合同。这些是攀钢面对争夺日益激烈的市场,采取稳定路内主市场的同时,积极开拓路外市场取得的成果。
    据了解,2006年,钢轨市场形势异常严峻。受有关因素制约,路建大维修和基础建设总用轨量大幅萎缩,较预计的140万吨减少至90万吨;与之相反,攀钢、鞍钢、包钢等主要钢轨生产厂家的产能却在不断提高,市场竞争异常激烈。
    为积极应对市场压力,扩大攀钢钢轨的市场销售量,攀钢销售部门兵分两路对市场进行全方位调查了解。一方面,以稳定铁道部路内市场为主,先后对郑州、西安、武汉、南昌、成都等铁路局进行走访,全方位介绍推广攀钢产品,树立攀钢钢轨良好的市场形象。通过交流和沟通,路内用户普遍对攀钢钢轨质量评价较高,对攀钢的服务态度充满信心,从而进一步巩固了双方合作关系。
    另一方面,积极拓展城市地铁、轻轨线等路外市场,参加项目投标。在北京地铁10号线8000吨钢轨竞标中,销售部门通过强调攀钢对北京地铁多年来的支持和产品质量等优势,最终获得成功;在山西孝柳铁路局5200吨钢轨投标中,销售部门积极调整投标策略,夺得5200吨钢轨销售合同,开辟了一方新市场;3月上旬,销售部门克服重重困难,又签下广州地铁3号延长线2000吨钢轨合同。
    据新钢钒销售部型材科负责人介绍,目前除了做好钢轨销售外,他们正积极与生产、运输部门协调,本着效益最大化、资源配置最优化的原则,做好产运销衔接工作。 |