快报讯（记者 鲍铭东）记者昨日从南京市客管工作会议上获悉，面对油价的上涨，为维护出租行业的稳定，在政府政策未出台之前，由企业给予出租车司机100元/车的临时性补贴。同时，对公交企业，政府也有了补贴的明确说法。

　　据了解，油价不断上涨已经使得的哥压力剧增，有关统计表明，扣除各种费用后，的哥每月收入约1900元，只相当于社会平均劳动收入的90％，而法定每周劳动时间是40小时，的哥平均劳动时间已达64小时/周，高出了60％，这也显得出租车司机收入“贬值”得厉害，油价上涨更使他们处于临界状态。为了缓解的哥的压力，维持行业的稳定，南京市市政公用局、客管处、出租行业协会继前天紧急开会之后，昨日上午又召开了协会常务理事会，会上各出租公司均表示，在政府政策出台前，企业必须给司机一个说法，缓解他们的后顾之忧，每辆出租车100元/月的临时补贴政策应运而生。客管处吴红兵处长表示，这体现了多渠道化解油价压力的精神，经营企业对分担油价上涨做出了反映，不论是否公车公营的公司出租车，都由公司给予同样的临时油价补贴，月底兑现，可以是现金，也可以抵充“租子”。个体户由于本身就是经营者，因此不享受相应的燃油补贴。一旦政府油价联动燃油附加费政策出台，企业这一临时补贴措施也将调整或取消。

　　据吴红兵处长介绍，除了出租车司机得到燃油补贴外，政府也对公交部门面对燃油上涨带来的压力给出了明确的“说法”：将给予合理补贴，总之要确保市民出行。陆冰副市长会上强调，从中央到地方，各级政府对客运行业管理及稳定工作一直都高度重视。当前，油价上涨等问题给客运行业带来的冲击是比较大的，这是一个现实存在的问题，但是全行业上下要认识到困难只是暂时的，各方共同努力就能克服。吴红兵表示，今年南京要继续升级3000辆出租车，并适时适度启动扩容方案，新增100座亮化公交站牌，新增50座不锈钢站亭，计划培训2000名新入行出租司机，每年进行5000名司机的在岗轮训。

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