种种迹象表明，一汽海马汽车有限公司在选择走自主品牌道路的同时，也面临是否放弃马自达品牌的抉择。

　　一家海马全国主流经销商透露，海马自主品牌标志已经开始在各大经销商亮相，该标志跟网上出现的“谍照”相对应，形状跟马自达品牌海鸥标志相类似。此外，今年海马将有两款自主品牌轿车上市，其中一款是根据福美来323设计而成，另一款是内部代号为“H1”的全新轿车。

　　该经销商透露称，第一款海马牌自主品牌轿车实际上便是2006款福美来，新车最快将于今年6月份上市，改款福美来将不再使用马自达品牌，并且也可能不再使用福美来名字。该款挂海马自主品牌标志2006款福美来轿车的出现，这将可能是今后海马所有车型换标的前兆。

　　一位知情的全球市场咨询公司副总裁透露，根据他掌握的信息，海马和马自达此前签署的品牌转让协议可能已经到期。包括海马既有的两款马自达轿车(福美来和普力马)在内，海马今后所有车型将不能继续使用马自达品牌。此外，海马布局在全国的100多家经销商网络马自达品牌烙印也将渐渐淡化。

　　海马市场部负责人没有对此作任何评论，但他坦承海马研发自主品牌轿车的事实。

　　分析人士认为，自马自达汽车将旗下主力畅销车型导入一汽轿车后，海马开始重新审视自己在马自达(中国)的格局，并且海马也开始筹划孕育本身自主品牌轿车，并欲据此谋求谈判话语权和今后出路。如今的结局很有可能是，马自达与海马汽车之间的纠葛正以海马选择自主之路而告终。

　　“海马走自主品牌道路也将面临很大考验。”资深汽车分析师钟师认为，从人才、物流等资源配置方面分析，海马本没有生产汽车的优势。此外，由于汽车产业动辄几十亿元的资金投入，海马的控股股东——海南汽车集团是否有足够资金实力投入也是一个很大的问题。

(责任编辑：胡立善)