【来源：东方财经(相关:理财 证券)周刊】 【作者：路治欧/文图】

　　初次亮相遭遇“螺丝门”，比赛首日退出，虽有波折，却还是赚足了眼球

　　3月24日，2006年全国汽车拉力锦标赛在上海市金山区举行盛大的开幕式。在23支参赛车队中，禹州大涧集团赛车队显得与众不同。

　　“这是我们国家第一个由农民投资筹建的赛车队。”大涧村党委书记、大涧工贸集团董事长王振昌说。

　　这个赛车队的与众不同之处还在于，虽然它自称农民赛车队，但车手阵容却是国内一流的。车手王少峰1972年生于禹州，是驰骋中国车坛多年的明星车手，曾多次夺得全国拉力锦标赛的分站冠军。去年，他夺得了2005赛季全国汽车场地锦标赛的车手总冠军。

　　车队里还有来自北京的老车手秦法伟和来自上海的新秀朱震宇，超强阵容让业内人士普遍认为“大涧赛车队具有冲击分站冠军和年度冠军的实力”。

　　但在3月25日的比赛中，该队的3辆通用凯越HRV相继出现机械故障，在比赛首日就退出了比赛。

　　据了解，出现机械故障的原因是赛车改装不到位。王少峰说：“螺丝断裂导致变速箱损坏，挂不了挡。”对此，有媒体报道称“王少峰遭遇‘螺丝门’”。

　　或许这是新生赛车队必然要经历的痛苦。

　　尽管有波折，这支赛车队还是赚足了眼球。

　　赛车是“富人”的游戏。赛车队要参加全国汽车拉力赛，每年投入1000多万元也不充裕。而1000万元，则是禹州市大涧工贸集团去年利税的1/3强。

　　大涧工贸集团是禹州市磨街乡大涧村的村办企业，2005年产值2.6亿元，利税2500多万元。为了成立赛车队，大涧工贸集团已投入资金1000多万元。目前，车队有赛车3辆，勘路车2辆，车手6名，工作人员8名，维修人员10名。

　　由于经验和经费问题，大涧集团赛车队选择了通用的HRV。但是这款车没有成熟的改装零配件，也没有厂商的零配件和技术支持，车队还得自己掏钱，这将导致“车队还得慢慢往前走”。

　　国内的多数赛车队都背靠汽车厂家或大型企业，而大涧集团赛车队背后却是一个村办企业。这让人不解：如果是讲排场，太奢侈了；如果是闯名气，拿几千万元投入广告，效果估计更好。

　　村党委书记底气十足：赛车队的巨额投资，我有把握，大涧集团有实力

　　“我们的目的是拓展发展思路，提高农村品位，为招商引资打下基础，打造建设社会主义新农村的一个亮点。”46岁的大涧村党委书记王振昌否认投资赛车行业是讲排场、闯名气。

　　对于人们更关心的巨额投资问题，王振昌回答：“我很有把握，大涧集团有实力。”“永远保守，永远做不大。”这是王振昌涉足赛车产业的思想基础，也是“领头雁”王振昌的个性。

　　大涧村位于禹州市西部牛头山北麓，矿产资源丰富，村子也因煤而富。王振昌初中毕业就到村里的煤矿干活，24岁成为一个即将破产的小煤矿的矿长。1993年之前，煤矿欠债数百万元，1993年，煤炭行业全线转好后，倔脾气的王振昌不仅还了所有欠款，而且成了村里的百万富翁。

　　3月29日，记者在禹州市5路公交车上问起王振昌，售票员宋大姐说：“不就是那个把自己的煤矿捐给村里的书记吗？他的事儿都被排成戏了。”

　　宋大姐说的这出戏叫《青山情》，说的是1995年8月，王振昌担任大涧村党总支书记，上任当天把自家价值300万元的煤矿无偿捐给村里的事。

　　王振昌上任不久，就按照小城镇建设的思路对大涧村进行了新的规划，要让大涧村1700多口人住得像城里人一样。一开始村民们不相信他，到1997年，新村初具规模，老村子里至少2/3的住户都搬到了新村。

　　现在，村民们都说：“俺村的书记有眼光！”当大涧村又搞起赛车队时，村里六七十岁的老太太说：“我们经常在电视上看到赛车，知道是怎么回事。”

　　王振昌说：“5年后，赛车将是很大的体育项目，赛车队运作得好，回报会很大，不仅仅是宣传了自己的企业。日本三菱、上海通用都愿意与我们合作，但我们不想在广告等方面被限制，所以要自己干。只要我们拿到冠军，就能吸引冠名、广告和投资。”

　　投资赛车队是为了改变村里挖资源卖资源的现状，谋求新的经济增长点

　　3月29日下午，略微混浊的空气笼罩着大涧村上百栋红白相间的楼房和别墅，一条有路灯的宽敞大道从东到西贯通了大涧村，与邻村的破旧形成巨大反差。

　　出租车司机孙建强来自附近的孙庄，他每天都在大涧村等客人。他告诉记者，大涧村的煤炭生意好时，等在这儿的出租车有十几辆，他每月有3000元左右的纯收入，而现在只有几辆出租车候客了，生意时好时坏。当晚，当地一家大一些的酒店里，住宿的客人只有记者一个人。

　　这正是王振昌面临的一个难题，大涧村遇到了经济发展瓶颈。

　　10年前，大涧村成立以煤矿为主体的中天矿业公司，先后兼并10余个煤矿。

　　2000年前后，大涧村开始新一轮创业，目标是从地下走到地上，从卖资源到资源加工，从资源深加工到生态发展。

　　2004年，禹州市大涧工贸集团有限公司成立，其麾下有中天矿业有限公司、康博尔瓷业有限公司、大涧服装有限公司、大涧耐火材料有限公司、禹州市大涧矿业物资供应有限公司等5大公司。大涧村实施“以企代村”，集团公司实行农民向企业员工的身份置换，建立退休养老制。如今，全村年人均收入6000元，一半家庭买了汽车。

　　“想跳出资源这个圈儿很难。去年村里的煤矿几乎没有生产，国家要求2008年前彻底关掉小煤矿。我们必须调整发展思路，寻找新的经济增长点。”王振昌说。

　　于是，投资赛车队、发展生态经济、摆脱高耗能高污染产业，大涧村开始了第三轮创业。

　　选择投资赛车队，源自王少峰的推荐。2005年初，王振昌决定出资建立河南振昌赛车运动有限公司，下设振昌赛车俱乐部和禹州大涧集团赛车队。当年6月，经中国汽车运动联合会批准，禹州大涧集团赛车队组建，车队可以参加该联合会许可的各项赛事，也可以有选择地参与国际赛事。

　　“我们在禹州市东城区征地300亩，要建立中国第一个椭圆赛车场??奥亚赛车场，预计10月份建成。”3月30日，在前往许昌的路上，王振昌说。

　　大涧工贸集团将投资1800万元，将奥亚赛车场打造成集汽车运动、汽车文化与汽车娱乐于一体的大型休闲运动场所，同时也是厂家和商家进行产品试验、推广，品牌宣传、公关等商务活动的平台。跑道由美国专业设计公司设计，可承办国际级赛事。

　　与此同时，大涧村的投资频抛大手笔：4月份，在禹州市西工业园征地100亩，与福建味全集团共同投资1.1亿元，建设一个食品加工项目；与上海一医药厂洽谈，在禹州建厂生产针剂；开发牛头山生态风景旅游区，准备投资3000万元左右，之前，他们已经在牛头山4.5平方公里的土地上栽了100多万株树。

　　“2004年，煤矿占我们村工业产值的80%，2005年是60%，今年准备降到40%，2008年将降到零。”这是王振昌的五年计划。

　　○赛车运动能否带领大涧村突围，还很难说

　　王振昌坚信赛车产业是朝阳产业，他的目标是将奥亚赛车场打造成禹州的城市名片、中国车手的培养基地、赛车职业人的梦想发源地，组织承办每年一次的亚太地区冠军赛、每季度的全国比赛、每月的全国/地区比赛、每周的挑战比赛，并逐步打造一个全国乃至世界知名的汽车赛事品牌。

　　有关专家认为，体育产业与旅游业、服装业等行业关系密切，表现出很强的产业关联性。这意味着，赛车有可能促进大涧村当地的经济发展。

　　中国汽车运动联合会主席石天曙接受采访时说：“国际上通常的说法是，经营比较好的赛车场投入1元，能够产出8元。赛车场的修建，肯定会带动周边地价的上升，同时带动周边的旅游业和服务业以及就业。”

　　但大涧村投入的巨额资金还是让人担心。“经我手批准的多家赛车俱乐部，最多维持一年就全都退了。现存的也是惨淡经营。”河南省社会体育管理中心业务三部主任张海涛说。

　　20世纪80年代，港京拉力赛途经河南，是河南赛车运动的开始。但很少人能够靠玩赛车赚大钱，许多赛车投资者都是为了兴趣，赚了钱就去玩赛车，钱玩光了再去赚，赚了钱再回来玩，越玩越穷。赛车产业的大投入和慢产出，并不是每一个老板都能承受得了。2003年，河南公羊赛车俱乐部投入几百万元参加短道拉力赛，一年就干不下去了。

　　赛车队赢利主要通过赞助商、车队冠名、车身广告等，在国外还有电视转播。一般投资者是把从别的产业赚的钱投入到赛车产业，以提高别的行业产品的销售量，不图从赛车产业赚钱。星期天法拉利夺冠，星期一法拉利车的销量就上升。法拉利不图用赛车打造品牌。河南万宇车队每年投入1000多万元参加拉力赛，而老板的主业是网络游戏。

　　“靠运动本身赢利难度比较大，要想赢利，就要频繁搞比赛、吸引别的车队训练、进行汽车改装等，这比较难。不过，王振昌和王少峰都有钱，如果他们能赢得当地政府支持、有后续资金往里面投，也有希望做出品牌。”张海涛说。

(责任编辑：毕博)