《每日经济新闻》昨日从香港联交所网站获悉,大名鼎鼎的英国对冲基金TCI已于本月7日和10日分别以每股1.993港元和2港元共抛售3731万股厦门港务(行情,论坛)(3378.HK),合共套现约7448万港元。

至此,该基金对厦门港务(行情,论坛)的持股比重由6.97％降至3.19％的无须申报水平。

    自1.38港元的招股价至2006年2月10日2.375港元的历史新高,在短短两个月时间内,厦门港务(行情,论坛)飙升了72.1％,但在股价创出天价后,TCI减持也随之开始。据香港联交所披露,自今年三月初,TCI就开始大举减持厦门港务(行情,论坛),持股比重由去年底的11.4％下降至目前的3.19％。此次TCI在不到一周的时间内两度售股再次表明它只是一个投机者,而不是像人们期望的长线投资者。

    除TCI“低买高卖”的投机思路外,避开厦门港务(行情,论坛)旗下A股公司厦门港务(行情,论坛)发展(000905.SZ)的股改,可能也是TCI选择在这时候减持的重要原因。厦门港务(行情,论坛)持有厦门港务(行情,论坛)发展55.13％的股权。根据厦门港务(行情,论坛)发展的股改方案,每10股A股股东将获得人民币9.76元的现金补偿和0.3738股股份,现金对价将由母公司厦门港务(行情,论坛)支付,合计总额为9272万人民币,股票对价由华建交通支付,厦门港务(行情,论坛)对厦门港务(行情,论坛)发展的股权不变。此外,分析人士还指出,内地另外一只港口股———大连港下周二展开招股也对市场资金造成了摊薄效应。市场消息称,该股已接获2至3倍的意向认购。

    在减持消息的打击下,厦门港务(行情,论坛)3月8日盘中一度急跌了14.65％,最低报1.69港元。收盘跌幅收窄至9.596％,报1.79港元。厦门港务(行情,论坛)昨日收报1.91港元,较2.375港元上市最高价,下跌了19.58％。

    分析师指出,因TCI减持的消息已经在前几个交易日得以反映,该股近期可能在目前水平走稳,市场下一个关注的目标是厦门港务(行情,论坛)下周二公布的2005财年业绩,其招股书预测全年纯利不少于人民币2.41亿元。