（文章来源：《中国工业报》）

　　本报记者刘雪梅

　　上周于北京举行的国际农业机械展,给了意大利卡拉罗集团一次在中国观众面前亮相的机会。

　　卡拉罗集团CEO博萨瑞先生称,此次中国之行是其从2006年1月份担任这一职务以来的第一次,也是卡拉罗集团自2004年在山东青岛建立第一个独资企业后,再次发出寻求中国合作伙伴或独资建企业的又一重要举措。

　　据悉,总部位于意大利帕多瓦省的卡拉罗集团是一个从事应用于公路、非公路车辆及固定式设备用机械传动系统的设计、生产和销售的跨国集团公司。其产品应用范围包括农用拖拉机、工程机械、伸缩式搬运车、叉车、卡车和轿车、电动扶梯、电动步行道及电梯。另外，卡拉罗还可以为客户提供拖拉机整车的研发服务。

　　号称拥有世界一流机械传动系统研发与制造的卡拉罗集团,在全球拥有12个工厂，2004年销售收入达到5.13亿欧元，2005年超过6.17亿欧元。

　　博萨瑞宣称:进入中国市场,是卡拉罗集团坚定不移的方针。他说,从五年前产品销售到中国以来,一直到2004年开始在中国建厂,卡拉罗集团发现,无论是拖拉机还是装载机等其它工程机械，中国市场的产品需求量很大,他们对中国市场的信心也在不断增加。

　　那么卡拉罗能够带给中国什么呢？博萨瑞介绍,在车桥方面为世界第一大企业的卡拉罗,目前车桥产品的70%为带转向的驱动桥，40%带湿式刹车及限滑差速器。另外，卡拉罗在农业机械和工程机械传动系领域，也处于世界领先地位。

　　博萨瑞说,中国是一个开放的市场,中国制造业成本较低,同时产品技术水平也在不断提高。中国经济经历近几年的发展,已经走过了产品供应匮乏阶段,脱离了那种对产品“买得起就行”的初级时期,已经发展达到了理性消费阶段,对产品的使用周期、产品效率等性价比考虑得更多、更理性。

　　博萨瑞说,这是卡拉罗集团进入中国市场虽然较晚,但信心很足、决心很大的重要原因。对卡拉罗来说,进入中国是企业自身发展的需要,也是基于中国市场自身发展的进程。他也提到,对于极具价格优势的中国产品,能否承受卡拉罗较为昂贵的配套,对卡拉罗来说是个重要的挑战。他相信中国用户将会做出很好的选择。

　　博萨瑞表示,究竟与中国什么样的企业开展合作,采取怎样的合作方式都还没有最终确定。他只是透露目前正在与中国企业积极接触。

(责任编辑：丁潇)