中新网4月25日电据北京现代商报报道，往年无论各大汽车市场、经销商如何使出浑身解数，节日期间的销量却总是不尽如人意。今年，汽车市场已经不约而同取消了空聚人气节日活动，取而代之的是更有针对性的市场服务；经销商为争夺节前市场，也都早早推出促销活动，迎接“黄金周”之前的市场高峰。

　　虽然正值“黄金周”，可经销商对之后节日期间的市场无奈颇多。一位上海通用的经销商悻悻地表示：“我们只能利用‘五一’节日期间，尽可能让更多的人看到凯越、认识凯越、了解凯越。促销活动对销量的影响其实并不是很大。”

　　更有不少经销商苦笑道：“‘五一’、‘十一’和春节期间经销商们都在搞促销活动，如果自己不做，市场竞争更显被动。”言外之意，活动和促销对于经销商来说是无奈地跟风。

　　越来越多的汽车销售商不对“五一”期间的节日消费抱过高的希望。经销商理智地表示，如果近段时间到“五一”之后，相对能够保持一季度以来的销售势头就很不错了。究其原因，经销商坦言，市场毕竟是有限的，不会无限度地增长。

　　有市场专家表示，4月1日实施的消费税，使进口大排量汽车着实火了一把。而小排量的降价优势在4月份也充分地显示出来。

　　业内人士分析，“黄金周”车市无“黄金”的理由是，准备购车人已经在“黄金周”到来前购买了车辆，然后利用“黄金周”练车、出游、访友；另一方面，与选购新车密切相关的车管所、税务局等部门“黄金周”期间休息也是“黄金周”车市无“黄金”的原因之一。（李瀛、钱瑜）

(责任编辑：马明超)