随着油价高涨,改变现有的以石化、煤炭为主的能源结构,使新能源成为清洁高效的替代选择,已成为世界投资新热点。其中,燃料乙醇正在快速发展,在替代汽油供应方面起到越来越大的作用。

    2005年,我国原油需求的对外依存度已经超过38%。而到2020年这一数字可能超过50%。有资料认为,从长远来看,全球已探明石油储量只能用到2020 年。20世纪70年代,世界很多国家开始进行燃料乙醇的工业化生产,借以替代石油资源。

    中国燃料乙醇产业虽起步较晚,但发展迅速,燃料乙醇在中国具有广阔前景。除了我国石油短缺在需求因素上不断促进使燃料乙醇发展外,乙醇汽油可为农产品出路提供巨大的市场。我国粮食年产量已达近5亿吨,出现了阶段性和结构性的过剩。每年国家拿出400亿元建库存粮,同时每年拿出100亿元作补贴,敞开收购和顺价销售使国家粮食体系不堪重负。而按全国汽油年消费量中4000万吨加入10%乙醇测算,则需乙醇400万吨,可消化粮食1200多万吨。

    2004年2月10日,八部委总结以往经验扩大试点,试点区域扩展到黑龙江、吉林等地,我国燃料乙醇产能已达到102万吨,

    其中,G丰原(行情,论坛)2006年燃料乙醇产能将超过40万吨,但粮食成本、国际油价及国家补贴政策的变化对公司盈利前景影响较大。目前,该公司酒精类产品还处于亏损状态,不过对于丰原生化在燃料乙醇方面发生的亏损,由中央财政给予定额补贴。

    由于生产成本过高,该产业前进步伐受到制约,国内的四家生产企业只有享受1600-2000元/吨的补贴之后才能盈利。但在行政规划下,由于形成了对其他资本的进入壁垒,燃料乙醇已经是一个局部垄断的产业。