传内地油市年底与国际持平 11月前至少提价三次

　　内地昨日调高汽柴油价格后，有消息人士称，在今年11份之前，成品油将再涨三到五次，一直涨到和国际油价持平。

　　这位人士并称，11月份前，将有更多的公司取得成品油批发及成品油进出口经营权。这意味着将打破两大石油公司对市场的垄断。国际石油巨头也加紧在华特别是华南地区布局。

　　油价11月将与国际同步

　　广东及北京的成品油经营商向记者透露：‘此次汽柴油调价只是涨价中的一步，在今年11份之前，汽柴油价可能每隔30天或45天涨一次，总共上涨三到五次，最终和国际成品油价格持平为止。’而让成品油经营商更为高兴的是，非国有公司可能将取得成品油批发权，更多的非国营公司也可能获得经营成品油进出口权。‘垄断打破了，到时我们就不会为批发不到汽柴油或高价油而犯愁了！’广东一老板兴奋地说。

　　据悉，目前，内地的成品油批发市场由中石油和中石化两家公司垄断，成品油的进口业务由中石化、中石油、珠海振戎、中化集团和中海油五家企业垄断。

　　随行就市解决供求矛盾

　　有一成品油商人告诉记者：‘如果油价和国际接轨，可能解决现在的价格矛盾问题，经营者的积极性会高起来。’

　　有关人士表示，国内零售价格与批发价格、进口价格存在严重倒挂现象，据调查，炼油厂炼制一吨原油亏损400元左右，多数加油站销价格基本持平，华南部分地区进价甚至高于销价。分析师认为，最近两次油价上调既不足以鼓励节约，也不足以遏制需求，但可能有助于减轻炼油企业的亏损程度。由于必须按照政府规定价格出售汽油，中国的炼油企业已经在持续上涨的原油价格打击下深受其累。

　　中国已成为紧随美国之后的世界第二大石油消费国，逾40%的需求依赖进口。三年来，国际原油价格上涨了一倍，而国内燃油价格仍被政府控制在较低水平。

　　粤成品油市场三足鼎立

　　根据中国加入WTO的承诺，于2006年底放开成品油批发市场，同时要实现成品油销售市场化经营。国际石油巨头早已枕戈待旦，埃克森美孚、BP和壳牌纷纷与中石化、中石油合作，加紧在中国内地布点。

　　2004年以来，中国放开了成品油零售市场后，外资纷纷与中国的国有石油公司在消费潜力巨大的华东、华南等地区组建合资加油站，动辄就是500座乃至1000座以上，据统计仅在广东一地，未来一两年内将有1500家左右的加油站拥有外资背景。

　　随着成品油批发市场的放开，及内地成品油价格不断上涨，跨国巨头将会一拥而入。目前的广东省成品油销售市场格局正由目前的国企和民营两强相争，逐步演变为国有、民营和外资三足鼎立。

(责任编辑：王燕)