中国航油（新加坡）股份有限公司（下称中航油）前晚公告宣布，在下一次航油招标中，公司采购将恢复传统的主体采购模式，据称此举是中航油兑现承诺、积极恢复和提升股东价值的一个重要举措。

　　自从2004年12月以来，中航油一直通过全资子公司中国航油贸易私人有限公司（CAOT）以代理形式从事航油采购业务，而不是像前几年由公司主体直接进。在这种采购模式下，中航油的相关财报数据无法与以前进行直接对比。由于CAOT记录佣金收入，而不是将销售记录为收入，由此造成中航油2005年的销售额大幅减少。

　　对于此次恢复到主体采购模式，中航油董事长林日波表示，所有中航油的合作伙伴和股东都加入到了公司的队伍，共同努力帮助重建公司。公司将兑现对所有合作伙伴和股东的承诺，并为最终以正常的主体采购方式操作其航油采购核心业务而感到高兴。

　　2004年11月，由于从事石油衍生品交易，中航油爆出5.5亿美元的巨额亏损。公司随即向新加坡高等法院提出了司法保护申请，其股票也暂停交易。此后，中航油展开艰辛的重组，先后成功进行了债务重组与债权重组，成功引入了英国石油和淡马锡控股两家新的战略投资者。今年3月21日，新加坡高等法院正式批准了中航油的重组计划。同月29日，中航油股票在新加坡交易所恢复交易，市场反应热烈。

　　今年第一季度，中航油的航油采购量显著上升，达到92.2万吨，比去年同期的54.8万吨增长了68%。航油采购佣金因此同比增长71%，达530万新元。截至3月底，中航油一季度账面净利润达到3.422亿新元。而去年同期，该公司的净利润只有1120万新元。

(责任编辑：雨辰)