与国际市场接轨对经济增长有信心

　　中国上星期三大幅度上调国内成品油的价格，使国内的油价与国际市场接轨的行为，引来了海外媒体的关注和专家的热评。分析人士说，在国际原油价格持续上涨的情况下，中国这次油价的调整不会影响经济的增长，但是否会影响到中国人购买汽车等消费行为，则有待观察。

　　中国国家发改委从5月24日起将全国的汽油、柴油和航空煤油价格，每吨分别提高500元人民币，汽油和柴油的上涨幅度分别为10％和11％。这是中国两个月内第二次提高油价，价格调整的时机和涨幅之大，都出乎人们的意料。

　　提价之后，北京93号汽油零售价格每升5．09元，相当于2．4美元一加仑，略低于美国汽油最低的一些州的价格。上海和深圳各类汽油的价格比北京略低。

　　对此，华盛顿国际安全分析研究所的执行主任鲁夫特博士表示，与主要的石油消费国以及亚洲国家相比，中国的油价的确偏低。市场行情以及继续增加的能源需求，不可避免地要影响到中国国内的油价。他认为，中国的汽车市场持续以很快的速度增长，因此需要采取一些措施来减少石油的消费，提高汽油价格则是措施之一。

　　目前，中国是世界上第二大石油消费国，仅次于美国。40％的石油依赖进口。由于担心价格上涨会引发通货膨胀，中国一直人为压低燃油价格。而国际原油价格在过去的3年里翻了一番。

　　虽然分析人士人为，这次涨价不足以鼓励节能或是大大减少对石油的消费需求，但是会缓解国有控股公司如中石油和中石化这些炼油企业所承受的损失。

　　据报道，作为亚洲最大的炼油商，中石化的炼油部门在今年第一季度出现了78亿多元人民币的营运损失（尽管公司的净盈利达到91亿多元）。中石油的炼油生意去年也出现了198亿元的损失。

　　花旗集团认为，中国这次对油价的提升并不能使炼油业重新回到盈利的状况。但是摩根大通的分析认为，成品油的价格只需要再上涨10％，就可以使中石化的收益达到政府认为是可以接受的水平。

　　考虑到油价的上涨会影响到交通运输、供暖、供电、食品加工等众多行业，北京在决定提价的同时，也继续对农民、渔民、林业、城市公共交通、农村客运等部分困难群体和公益性行业给予补贴。

　　一些经济学家说，中国这次涨幅最大的提高油价，反映了北京对经济的承受能力充满信心。鲁夫特认为，虽然目前还不清楚这次提价会对中国的经济造成多大的影响，但是由于中国经济的基本面都不错，因此可能出现西方和一些亚洲国家的情况，即能源价格的上涨并没有减缓经济的增长。

　　不过，他同时认为，更高的油价可能会影响到中国人的购车行为。比如可能会影响很多中产阶层是否买车的决定，因为油价是一个比较敏感的问题。在这部分人中有不同的消费行为和消费模式，因此提高油价可能会影响到人们购买汽车的种类。（31D2）

(责任编辑：田瑛)