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本报讯 （记者黄涛摄影报道）4月1日新消费税实施后，大排量进口车出现抢购的火爆场面，导致进口车普遍涨价，但是这种涨价的情况并没有持续多久。记者昨日从市场了解到，近一段时间来进口车价格持续下调。
涨价行情好景不长
今年4月1日，随着新的消费税政策实施，大排量的进口车被征收高消费税，车价应声而涨，涨幅普遍在10%左右。然而好景不长，在涨价持续一段时间后，大排量车的价格开始出现了下跌苗头。 例如在部分市场，大众途锐狂降近8万元，无限QX降价8.5万元。据经销商介绍，目前部分大排量的进口车价格普遍有5％以上的降幅，而其他的车型价格也在下探。
经销商表示，目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。记者也在市场发现，近期进口车人气偏低。据经销商介绍，一些交了订金的购车者要求退订。而在二手车市场，最近一段时间等待出售的大排量旧车主非常多。据业内人士分析认为，近期出现大排量车抛售现象，最主要原因还是油价上涨、对小排量车限制的减少等因素实行所致。另外一个重要原因就是下月起将再次下调汽车进口关税，也会进一步摊薄进口汽车整车成本。
降价难免幅度有限
根据我国加入WTO的承诺，从今年7月1日起，中国进口汽车的关税将从目前28%的税率下降到25%，下降3个百分点。据了解，此次下调是中国针对进口汽车关税税率的最后一次下调。这次进口汽车关税税率下调距离上次为半年时间，从今年1月1日起，中国将进口汽车关税的税率从30%调整为28%。此次关税下调的范围适用于所有进口的乘用车。进口汽车实施新的税率后，以轿车为主的乘用车的价格均会出现降价。
关税的调整正好给目前低迷的进口车市场找到一个降价的理由。经销商表示，进口车价出现降价在所难免，但别期望过高。因为即便关税下调，进口汽车的综合税率仍然高达50%以上。中国汽车工业咨询公司分析师贾新光也表示，此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响。关税税率3个百分点的下调对实际车价的影响并不大。但是由于消费者对于到底能降价多少并不知情，由此会形成消费者对进口车的新一轮持币待购。 (责任编辑：单秀巧) | 
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