美的集团旗下的控股子公司芜湖安得物流有限公司终于找到了海外战略投资者。昨日,记者从安得物流内部一知情人士处获悉,新加坡吉宝集团旗下的吉宝讯通公司将向安得物流注资4990万元,占扩大后股本的35%。

而美的集团则在减持其在安得物流中的股份。

    背靠美的

    安得物流公司组建于1999年,其中美的集团出资70%,安徽芜湖一家贸易公司出资30%。芜湖是美的集团除顺德本部外的另一个制造基地。

    该知情人士称,由于美的集团是大股东这一关系,安得物流从美的集团手中获得了不少物流业务,美的集团一年大约有4亿元的物流需求,其中的仓储部分运输业务由安得物流负责。这使安得物流从竞争激烈的珠三角物流业中占据一席之地。

    目前,安得物流最大的五家客户分别是：美的制冷事业部、乐百氏(广东)食品饮料有限公司、TCL集团、芜湖海螺型材科技股份有限公司、伊利集团股份有限公司。

    从2002年开始,安得就已将触角伸向家电以外的快速消费品、新型建材、汽车物流等多个领域,安得物流最初家电物流供应商的角色也逐渐发生了改变。所以来自于家电行业的业务虽然在逐年上升,但占该公司总业务的比例有所下降,现只占50%左右。

    安得物流的骨架是全国一体化的仓储体系,该公司根据业务规模,在全国省会城市及部分二、三级城市建立了50多个仓储网点,总面积达60多万平方米。

    要求独立

    该知情人士表示,减持股份对于安得物流的成长很有必要。安得物流的战略是发展成为一个独立的第三方物流企业,而不是美的集团下面的一个物流事业部,因此必须淡化与美的集团资本与业务纽带关系。为此,安得物流欲“联姻”外资,以获取国际物流公司成熟规范的管理经验和运作能力。

    该知情人士介绍,吉宝集团是一家新加坡上市公司,其旗下的吉宝讯通公司已在电信、网络工程和物流服务积累了丰富的经验。目前该公司已在珠江三角洲建立了一个港口兼物流中心,组建了吉宝物流(佛山)有限公司。

    不过,吉宝讯通也是想借助安得物流加快进入中国物流市场。目前,安得物流已在全国设有80多个分公司及办事处,提供运输配送仓储等物流服务。

    中邮物流有限责任公司总经理李雄认为,物流企业的生存前提是资金、技术、网络覆盖和人员优势。

    国际物流企业已具备直接参入国内物流市场竞争的条件,国内外物流企业同台竞技的局面在所难免。外资物流企业购并进一步加快,少数规模较大的民营企业为生存与外资物流企业结盟成为可能。

    第三方物流面临洗牌

    TNT收购华宇物流、联邦快递收购大田快递50%的股权……第三方物流企业正在激烈的竞争中不断整合。

    经过多年的发展,外资物流企业在华已经具备较为坚实的基础。在中国物流市场开放之际,这些企业频频动作,通过兼并收购加快在华的网络布局。

    以TNT为例,通过收购华宇物流后,TNT可利用华宇苦心经营10年建立起来的1100多个操作站点和转运中心、3000多辆卡车、12000多名员工和快速消费品、家电、医药领域的17万客户资源平台,即可发展在华物流、也可把它作为连接国内站点与海外业务的“桥梁”,发展快递、物流、直邮三大主营项目。

    国家政策也有利于外资物流企业在华兼并收购。从2004年起,外资快递公司在华就可成立合资企业,最高可控股75%；2005年,外资可在华设独立分公司；从今年3月起,外资可在全国范围内以合资、合作和独资形式设立外商投资物流企业,并不再对外商投资物流企业规定注册资本最低限额。

    不过,对于新进入中国市场的外资物流企业,一些外资企业还会寻求中方合作者来帮助它们迅速、高效地进入市场。

    外资的持续进入,将加快中国第三方物流企业的洗牌,激烈的市场竞争将淘汰一些服务品牌。(喻春来)