□本报记者 李雁争

    昨天,三辆燃料电池公共汽车今天正式在北京街头亮相。这是我国首次将这种新型无污染的交通工具应用于公共交通领域,标志着燃料电池汽车正式进入商业化阶段。

    联合国开发计划署驻华副代表麦瑞德表示：“通车仪式标志着北京正式将燃料电池汽车用于公共交通运营,我们希望通过这个项目为燃料电池汽车及其供氢基础设施在中国的商业化奠定基础,以此推动建立可持续的交通系统。”

    在北京和上海,公共汽车是空气污染的主要来源之一。这个为期8年、分两个阶段进行的项目将为解决这个问题奠定基础。

    与传统的交通工具相比,燃料电池交通工具杜绝了主要污染物如一氧化碳、多氧化碳、碳氢化合物的尾气排放,具有零尾气排放和高燃料使用效率的特点。它们不仅将通过减少污染,并且为应对化石燃料短缺提供了新的解决方案。

    这个总经费达3000多万美元的项目拥有众多的合作伙伴,包括提供管理和资金支持的科技部、商务部国际经济技术交流中心和北京市政府；提供燃料电池公共汽车的戴姆勒克莱斯勒和巴拉德公司；建设加氢站的BP集团和北京清能华通科技发展有限公司；以及修建停车库和负责运营管理的北京市公交公司。