□本报记者 喻春来 北京报道

    首都国际机场有望成为东北亚航空物流枢纽。首都机场集团所控股的航港发展有限公司今日将启动一大项目：北京首都国际机场航空货运大通关基地暨保税物流中心(B型)建设,以提升首都机场航空货运处理能力。

    昨日,航港发展有限公司的知情人士对上海证券报透露,今年3月,大通关基地建设项目获得了国家发改委立项批准。该公司将作为经营运作主体,全面负责大通关基地的规划、建设及运营管理。

    大通关基地规划中的占地面积为5000亩。完全建成后,其年货物处理量接近500万吨,远远高于现阶段老货站每年80万吨的处理能力。首都机场将具备全球采购、国际分销、转口贸易和国际中转等综合物流服务功能。

    该基地规划了5个主要功能区。包括：航空货运站区、国际快件监管中心、进出口货物海关监管区、保税物流中心(B型)和配套办公设施。

    其中,保税物流中心(B型)首期规划5.3万平方米,已经获得国家海关总署等机构的正式批准,这也是国内第一家设立在空港口岸的保税物流中心。

    国际快件监管中心位于基地的西南部,总建筑面积9.2万平方米,一期开发面积5.9万平方米,这将作为综合性快件分拣中心,提供给FedEx、UPS、DHL、TNT等国际快件公司使用。

    保税物流中心(B型)位于大通关基地的北部,保税仓库总建筑面积15.5万平方米,一期开发面积5.3万平方米。工程将于2006年年底封关验收。海关、联检及一站式报关设施也将在2007年年底建成使用。

    该知情人士称,大通关基地的建成将提高通关效率,实现“快进快出”,降低进出口商品的直接和间接成本,减少货物通关的时间。

    这将为航空公司和货代公司营造最便捷的操作环境、节省交易时间并降低交易成本,以此吸引货代公司将中心设在北京,鼓励航空公司开通更多的连接北京的航班。

    对于进入保税物流中心(B型)的国际货物,还可享受进口保税优惠政策；国内货物进入该中心视同出口,即享受出口退税优惠政策,便利了加工贸易、深加工结转企业间的货物流转,避免了这些货物的“境外一日游”,实现了生产企业的零库存和物流企业的供应链管理服务；入住中心的企业可对所存货物开展流通性简单加工和增值服务,还可开展货物的国际中转、国际采购、国际配送及国际分拨业务。

    何谓大通关

    大通关,指的是口岸各部门、单位、企业等,通过采取有效手段,使口岸物流、单证流、资金流、信息流等实现高效、顺畅运转,同时利于口岸管理部门实现有效监管,提供高效服务的统称。

    它是一个涉及海关、检验检疫、外经贸主管部门、运输、仓储、海事、银行、保险等国家执法机关和商业机构等方面的完备体系。实施大通关,最直接的目的就是在口岸各方建立快捷有效的协调机制,减少审批程序和办事环节,实现资源共享,通过科学、高效的监管,以达到口岸通关效率的大幅度提高,真正实现“快进快出”。