中新社南宁六月二十九日电(记者林艳华)广西作为中国与东盟连接的窗口，物流业发展潜力巨大。昨天于此间举行的第二届桂台经贸合作交流会上，桂台双方把商贸物流作为四个重点洽谈的领域之一，在广西推出的二百一十五个与台方洽谈项目中，现代物流项目有十一个。

　　目前桂台经贸呈现出热腾之势，投资涉及旅游、房地产、服务行业、农业开发等，眼下，进军广西物流市场成为台商投资广西的又一抢滩领域。

　　广西发改委经济研究所主任黄选高在两岸共同产业论坛上说，中国—东盟自由贸易区建设商机凸显，广西的物流业难承其重，而台湾在航运及物流业上有丰富的经验和强大的国际网络，相信在台湾企业的协助推动中，广西物流产业升级可以取得多赢局面。

　　随着去年七月中国--东盟自由贸易区“降税计划”的启动，泛珠地区推进中国与东盟双边贸易的“引擎”作用日益凸显。中国东盟双边贸易的快速增长使泛珠区域正在成为中国和东盟合作的探路者，但在自由贸易区的大商机面前，广西物流业“规模小”、“技术低”等问题也暴露无遗。

　　广西社科院的经济学家古小松认为，广西物流产业要“配”得上中国与东盟日渐繁荣的双边贸易，除了要大力规范市场秩序外，物流基础设施、物流信息技术同样需要升级换代。“台湾物流企业在资金、技术和营销网络方面具有强大优势，广西将它们引进来是补齐缺陷的最佳捷径。”

　　广西物流市场的诱人前景，台湾旭家集团董事长陈德伦用“具有难以抗拒的吸引力”来形容，旭家集团并拟投巨资在南宁市江南区建立农业科技物流中心。他说，随着大陆对东盟市场的日趋重视，广西物流业的发展前景相当具有诱惑力，而台湾拥有雄厚的资本、丰富的经验技术和成熟的运营模式，恰好能为广西物流产业升级提供重要支援。

　　目前年吞吐量只有三千五百万吨的北海、钦州、防城港为北部湾三大主力港口，未来五年的发展目标相当诱人。据介绍，北部湾(广西)经济区将加快建设沿海大型组合港，完善港口与铁路、公路联合运输系统，力争二○一○年沿海港口吞吐能力突破一亿吨。广西壮族自治区主席陆兵在两岸共同产业市场论坛上表示，希望与台湾加强现代物流业合作，大力发展面向东盟的现代物流产业，共同开发物流市场。

　　中国与东盟广阔的贸易空间、完善的交通网络使广西物流产业的发展进入了“黄金期”。近年来，广西利用独特的区位优势，依托现代交通运输体系，正在加快构建东西互动、南北贯通和连接国内腹地及东盟市场的物流中心和商贸中心。

　　“广西物流企业起步晚、发展慢，仍处于雏形阶段。但也正因为如此，广西与台湾商贸物流方面有着广阔的合作空间。”广西壮族自治区发改委副主任刘小明认为，广西目前最需要的是物流运输商贸大企业的集聚，桂台可以在高科技、农业、工业、通讯、资讯(信息)等领域进行交流与合作，共同推动资金流、信息流、人才流等现代商贸物流发展，实现优势互补，共同繁荣。完

(责任编辑：田瑛)