车主盼望交强险（机动车交通事故责任强制保险），就像球迷盼着看场好球。可惜，新出台的交强险让人失望，车主的心情有点像个熬夜的球迷，苦等了良久，却只是场乏味的0比0.居然有不少车主打算提前续保，导致保监会站出来，喝止提前续保的行为，还端出来个针对商业三者险的“限折令”，为交强险保驾护航。

　　交强险到底赢不赢利，各保险公司梗着脖子辩解，该业务是单独核算的，不参与公司利益分配，保险公司实际上只是一个代办的角色。咱能说什么？只好劝各位保爷您补补小学算术课吧。试想，原本花800元就可以随便找个保险公司上个10万保额的三者险，现在交强险却只能是1050元保6万，甭管是哪个精算师算出来的，能不偷着笑吗？最起码，这经手“代办”的，也不能少了那代办费吧？

　　有专家又出来说了，交强险跟三者险不一样，无论投保人有无责任都能赔付，当然保费就上去了。这专家也去补补课吧。您仔细读读那条款，投保人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额——10000元人民币；医疗费用赔偿限额——1600元人民币；财产损失赔偿限额——400元人民币；合计12000元。设想一下，如果出现这样的情形：司机无责，行人骨折。交强险只能赔1600元，1600元能医好骨折？也就够吃几顿排骨的。再比如：司机无责，行人死亡。交强险只能赔1万。以死亡赔偿40万的标准计，另39万要无责司机承担。算来算去，要有点真正的保障还得再掏腰包上商业三者险……且慢！由于有了交强险，新的商业三者险将不再为无责的投保人赔付，那您还能怎么着？哭去吧。

　　看来，交强险不得不交，商业三者险也不敢不上，另外还得战战兢兢上路，要是碰上车祸了，怎么也得给自己找点罪过。这年头当个车主好难。智者发话了：不懂了吧，这里面道理深着呢，交强险是一种经济调节措施，为了限制机动车无节制的增长，让车主每年多一种费用，让买车多一些成本，让车主所受到的保障减少一点，增加开车的风险，也能抑制中国人买车的冲动。

　　智者千虑，免不了一失，交强险不可能调控车市，毕竟，满大街跑的都是公车，油价飞涨，保费多了几项，哪会放在心上？

(责任编辑：崔宇)