公司控股股东一汽集团是中央部委直属企业，我国汽车工业的龙头企业之一，实力雄厚；红旗轿车是拥有全部知识产权的民族轿车第一品牌，公司所属轿车分厂是中国轿车工业的摇篮，与多家国际汽车巨头有广泛合作。

汽车龙头 优势明显

G轿车(行情,论坛)公司作为中国轿车制造业首家上市公司，依托大股东中国一汽集团的雄厚实力，拥有相当突出的背景优势和规模优势，成为了中国轿车工业的摇篮和国内最具规模的轿车整车生产基地。

公司主导产“红旗”轿车是我国第一款独立制造的轿车产品，是拥有全部知识产权的民族品牌轿车，目前已经形成“红旗旗舰”、“红旗世纪星”和“红旗明仕”三个系列，其品牌价值达到52.48亿元。更值得关注的是，公司投入巨资研发的代号C301的自主品牌轿车正式命名为奔腾，并将在年内正式投产，这标志着公司在自主品牌方面走出了新的一步。同时，公司正在研发C级车HQ3以及顶级的E级车，这使得公司将成为目前国内唯——家拥有完整产品线的整车制造企业。公司自筹资金17.99亿元在长春高新(行情,论坛)区投资新建了年产能力10万辆的中高级轿车生产基地，并将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模，这使得公司的生产能力得到大幅提升。随着红旗和奔腾两大系列品牌的形成，公司未来有望跻身国际顶尖的汽车制造商行列，发展空间极为广阔。

受益行业复苏

汽车行业从去年下半年开始逐步复苏，2006年一季度汽车市场延续了去年下半年以来的良好局面，汽车产销继续保持较快增长，各类汽车产销分别为178.45万辆和173.32万辆，同比分别增长36.26%和36.85%。在业绩方面，一季度整车企业实现收入同比增长47.8％，企业利润总额同比增长207％。

行业的高速发展为G轿车这样的行业龙头提供了巨大的市场空间。公司主要产品马自达6（Mazda6）去年以来销售持续火爆，成为最受消费者欢迎的轿车产品之一，2005年销售增长100%以上。公司今年一季度实现主营业务收入27亿元，同比增长64％，实现净利润1.04亿元，同比大幅猛增375％，每股收益达到0.06元，业绩得到明显的改善。

具备整体上市题材

公司控股股东一汽集团，拥有全资子公司30家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利(行情,论坛)股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业，资产总额达1167亿元。公司生产的奥迪、捷达等车型销量连续多年居于行业前列，而这部分优质资产目前并没有注入上市公司。随着大型国企整体上市的不断启动，尤其是汽车行业整合力度的加大，一汽集团也有整合旗下子公司，进而完成整体上市的可能。G轿车作为一汽集团在资本市场的核心旗舰，极有可能成为未来一汽集团整体上市的重要平台，带来巨大的想象空间。

二级市场上，该股净资产为3.3元，而当前股价只有3.4元，作为中国汽车龙头企业，价值明显低估。该股近期交易活跃，26个交易日换手率近89%，主力吸筹迹象明显。投资者可中长期关注。

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