□本报记者 陈捷 王宏斌

    日前,由中国凤凰(行情,论坛)股份重组后的长航凤凰股份有限公司在武汉隆重揭牌,宣告了中国长航集团对中国凤凰(行情,论坛)的重组成功,也标志着我国内河散货运输业的龙头企业即将登陆A股市场。

据悉,这是中国长航集团继从事石油化工产品运输主业的上市公司———南京水运之后,又一个从事散货运输主业的公司上市,该公司将于近日复牌后变更股票简称为“长航凤凰”。

    长航凤凰主要以矿石、煤炭、建材及其他综合类货物运输为主业,其前身是中国长航集团从事散货运输业务的长航货运总公司。

    此次重组,长航集团注入了27.3亿元的总资产和13.6亿元的净资产,共有货运、拖轮、驳船和辅助船各类船只1177艘,载重吨位为199.4万吨,主机功率27.5万千瓦。重组后的长航凤凰,将成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业,成为国内同类航运企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业,其主运的散货大宗货物主要运送长江干线大型工矿企业、沿海各港口和东南亚、日韩、以及印度、中东、巴西、南非等国家及港口,年货运总量达8000万吨,货运周转量800亿吨千米,在我国内河散货运输业中占居龙头地位。

    中国凤凰(行情,论坛)表示,公司的货运市场,占到沿江大型钢厂水运总量的80％以上,大型电厂的24％,大型建材企业的22％,特种大件运输市场的份额更是高达90％。

    中国凤凰(行情,论坛)预计,到2010年,公司的干散货运输新增运力200万吨,力争总运力达到500万吨,运量由现在的每年7000万吨增加到1.5亿吨,运力、运量比现在均翻一番,效益也将大幅提升。