商报讯（记者 陈子建）航空燃油带给航空公司的压力，已经开始转向飞机制造商。今年波音和空客两家全球飞机制造巨头的任务，可能都将难以完成。

　　昨天记者获悉，波音宣布，该公司在今年二季度共交付了97架商用飞机，不足上半年应交付195架的一半，使上半年交付数量也略低于公司全年预计交付数量的半数。而此前，欧洲的空客则表示，需要在今年下半年交付200架飞机才能够达到公司所作的全年交付395架飞机的预测。

　　此外，空客宣布，今年上半年，该公司收到117架飞机的确认订单，比去年同期减少159架。不过，波音在这一方面还是有所斩获，截至7月5日，今年波音的确认订单为480架，这其中有20架来自国内航空公司。

　　与此同时，空客今年上半年的飞机交付量为219架，超过波音的160架。因此就这一指标而言，空客目前仍是全球第一大民用飞机制造商。中国民航学院一位专家表示，这主要是因为空客未来的主力产品A380和A350远程客机均存在设计缺陷，并在进行调整。根据客户的要求，空客已经对上述两款机型做出了进行设计调整的决定。不过，仍有许多分析人士对A380的市场前景表示乐观，称交货时间的推迟只是推迟了空客获利的时间。

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