大秦铁路今天公布招股说明书,公司将首次公开募资不超过50亿股,发行规模不超过150亿元,这将是迄今A股第二大IPO。新股预计将于8月7日前在上证所上市。这是真正意义上的首家铁路股,对市场的吸引力,自然可想而知。 随后隐约可见可闻的还有工行、中海油这些超级大胖子,而中小板则仗着身小灵活,跑在了前边,市场扩容的压力是显而易见的。股指在五日均线踯躅了好几天了,眼看就被再次逼入了变盘的边缘,又一次方向性的判断摆在了投资人的面前。
从市场的角度来看,确实已经化解了许多的不利因素而顶着压力上,宏观调控、中行入港、房地产铁政,市场似乎并没有受到大的影响,但需要考虑的是,骆驼不是一根稻草可以压死的,而是不断堆积的结果,究竟谁是最后一根稻草,市场的承受力总是要表现出来的,目前的关键是要认真的衡量一下,市场真正的负重力和预期重量压力的对比,目前看,还处于平衡阶段,但要时刻堤防骆驼突然倒地,甚至是到底之前回光返照般的昂一下头。虽然从市场资金总量来看,低位承接还算有力,且储备资金较为丰富,但短线看市场承受力短先失衡的局面正在形成,多一份谨慎显然是必要的。
早间股指以1736.21点微幅低开,集合降价成交量1.86亿,值得注意的是没有象前几天一样出现涨停个股,市场底气不足的迹象开是显出马脚。几天来支持股价的5日均线开盘就开在了下方,市场短现形式的转换迹象不容忽视。板块看,商业和房地产板块依然相对活跃,但持续力值得考验。作者:石志红(来源:山西证券) |