新华网上海7月20日电（记者 季明） 首架两岸专案货运包机20日零时33分抵达上海浦东机场，两岸专案货运包机实现首航。

　　承担首飞任务的是台湾“中华航空公司”，由波音747－400全货机执飞，航班号为ＣＩ6901。据华航上海代表处首席代表兼总经理董国梁介绍，本次货运包机携带了61吨制作晶圆的机器设备，“比以前的运输模式大约节省了四分之一成本”。

　　包机抵达时，上海市台办主任杨建荣在机场迎接。东方航空公司的工作人员向包机两名机组人员献上了鲜花。

　　包机机长钟春天曾执飞过3次两岸春节包机。他说：“货运包机实现首航是一个好的开始，我更期待着真正的‘直航’。”

　　2006年6月14日，海峡两岸航空运输交流委员会与台北市航空运输商业同业公会就两岸客运包机节日化和开办两岸专案货运包机达成共识，双方同意可针对台商开办专案货运包机。这一安排是继2003年、2005年、2006年两岸春节客运包机后，两岸民航交流与合作迈出的新的一步。

　　此次专案货运包机的航线与此前两岸春节客运包机的航线一致，即要绕行香港飞行情报区。钟春天说：“这次飞行用了约2小时20分钟，如果从台北直飞上海，只要一个半小时。”

　　他说：“如果实现‘直航’，飞机来回都可载货，可以节省更多成本。希望在这方面能有突破。”

　　货运包机降落后，上海突然下起大雨，影响了卸货的进度。按照计划，这架货机将于20日3时再度起飞，返回台湾。首航之后，华航还将为同一货主承担4班专案货运包机，最后一个航班将于8月10日完成。

　　此前，台湾的航空货物到上海一般都需要先运到香港再进行转运，大约费时4至5个小时。业内人士认为，开通两岸专案货运包机，将减少货物装卸，缩短运输周期，节省费用。但由于货运包机需专案申请，而且仍须飞经香港飞行情报区，不是真正意义上的两岸“直航”，难敷广大台商之需。

　　上海台商协会副会长、华王集团董事长陈庐一向记者表示：“专案货运包机的开行可以增加台湾一些特殊商品的竞争力，如电子产品、农产品等。但对于我们这些有大量货物需经海上运输的台商来说，更盼望着早日实现全面‘直航’。”

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