一种可与丰田精益生产方式、日产生产方式相媲美的世界级先进生产方式——东风商用车生产方式于6月30日在十堰发布。日产常务副社长渡边义章,东风有限总裁中村克己、副总裁童东城和欧阳洁等出席了发布会。

    东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚在发布会上说,东风商用车生产方式(DCPW)与日产生产方式(NPW)基于共同的理念,但东风商用车生产方式更充分地考虑了东风商用车的经营环境：一是更能够应对中国激烈的市场变化；二是能够应对商用车业务的特殊性。

    东风商用车生产方式描述了东风商用车生产制造的基本理念和理想的生产状态。为体现东风商用车生产方式理念,东风商用车将把QCD改为QCT,强调应对市场的速度,并将QCD改善部改为DCPW推进部。

    欧阳洁说,东风商用车生产方式的构建和实施,不仅是商用车公司的事情,同时也是各事业部的行动指南；不仅是商用车公司生产制造领域的事情,同时也是商用车价值链各环节共同行动的纲领。

    中村克己希望东风有限全体员工加强学习,将东风商用车生产方式固化下来,并能得到熟练的运用。

    2005年起,东风商用车公司致力构建和推进一种新的生产模式——东风商用车生产方式。它融合东风和日产的先进生产制造经验于一体,以市场为中心,旨在赢得中国乃至全球商用车竞争优势的生产制造体系。它继承东风自有的生产制造经验和能力,同时是日产生产方式在东风商用车制造系统的灵活运用。

    东风商用车要成为“全球三强”必须有先进完善的生产制造体系作为支撑。商用车公司期望东风商用车生产方式达到这样的生产状态：具有灵活应对市场的生产运作体制,具有较强竞争力的供应链体系,具有国际领先的QCD(质量、成本、交货期)管理水平等。评价东风商用车生产方式的指标将是QCD改善和市场应变速度。

    据了解,日产公司高层今津常务2005年初对东风有限QCD改善进行诊断时也明确表示,日产将为完成东风商用车生产方式提供支持。