8月8日，长城汽车相关负责人表示，长城汽车在俄罗斯建立哈弗组装厂的计划将会推迟。同样奇瑞在俄罗斯的投资项目也止步不前。分析人士透露，俄罗斯政府正在酝酿汽车政策的变动，原先针对于境外投资者进口关税优惠政策可能面临废除。

　　长城汽车相关负责人者透露，按照原计划，长城汽车在俄罗斯筹建的哈弗组装厂年底就可以完工，但是近阶段却遇到了一些阻力，哈弗俄罗斯组装厂将推迟完工。“哈弗俄罗斯组建厂的主要阻力来自于俄罗斯政府，”长城汽车相关负责人坦言，近期由于俄政府酝酿对外资政策进行调整，其在俄业务无法继续顺利开展。

　　奇瑞汽车也面临同样的遭遇，去年11月份奇瑞与新西伯利亚运输服务公司共同注册成立的合资公司“奇瑞汽车”目前无任何进展。“奇瑞汽车”在成立之初就已经向俄经济发展部递交“工业化组装”申请，但至今仍无音讯。无独有偶，奇瑞汽车在俄罗斯加里宁格勒的项目同样出现变数。

　　据悉，从2005年4月开始，俄罗斯汽车政策规定，年散件组装汽车超过2.5万辆的汽车企业，两年半内进口关税全免或享受低于3%的关税优惠。自此以后，不少中国汽车企业，特别是中国的自主品牌涌向俄罗斯市场，俄罗斯新西伯利亚、比斯克、罗斯托夫都出现了中国汽车组装厂。因为在俄罗斯建厂销售的中国汽车多为中低档车，不少俄罗斯当地汽车企业深受中国组装汽车的冲击。俄罗斯现在正酝酿包括调高关税在内的汽车产业政策的变革来保护当地的汽车企业，这对境外投资者的打击不言而喻。

(责任编辑：胡立善)