随着五粮液集团参与构建西南最大汽车生产基地的计划浮出水面,五粮液的多元化版图掀开了新的一页。

    牵手三方心仪已久

    记者昨天从五粮液集团证实,华晨集团、五粮液集团、绵阳市三方于8月8日签订了新华股份(行情,论坛)股权转让合同,在绵阳合作生产10万辆汽车整车、50万台汽车发动机,项目年内开工。

五粮液集团董事长王国春出席了当天的签字仪式。此次合作被视为四川工业强省的重大举措之一。

    有消息称,在此次重组中,华晨把旗下全资子公司新华内燃机集团46.5％的股份转让给了五粮液,7％转让给了绵阳市政府,自身留下46.5％。目前各方出资额尚未公布。这是华晨集团自1998年重组绵阳新华集团以来,首次引进战略投资方。

    据悉,凭借汽车发动机崛起的绵阳新华集团是当地规划打造的4个“百亿元企业”之一,目前拥有8个整车项目生产资质,1至6月实现产值4.5亿,同比增长34.7%。下半年除了继续加大金杯SUV、皮卡等整车生产经营外,新华还将致力整车的海外销售,并加大小排量车的研发力度,力争今年产值突破10亿元,并在2至3年内突破30亿元。

    据透露,早在4月中旬,华晨、五粮液集团、绵阳新华集团曾低调签下打造西部最大汽车生产厂的备忘录。根据备忘录,到2010年,“绵阳造”整车将达到10万辆,实现销售收入65亿元左右。

    造车“酒神”用心良苦

    此前有传言称,五粮液集团未来在此项目上将出资100亿元。对此,五粮液集团旗下具体操作机械板块的普什集团人士未给出明确数据,也称“未听说这样的消息,但可以肯定是长线投资”。

    事实上,五粮液在与华晨合作之前已为踏入汽车业做了大量准备。早在1997年,五粮液集团就投资3亿元成立了全资子公司普什集团,到2004年总投资已超过20亿元。普什集团为重庆长安、一汽、天津丰田、成都丰田及广州本田等多家企业提供模具,去年还传出消息,普什集团在重庆九龙坡生产汽车机械模具及发动机零部件,总投资3亿元。

    业界认为,五粮液集团造车是为多余资金寻求出路。目前五粮液销量和利税均居全国白酒行业第一。为扩大经营规模、分散投资风险,多元化发展一直是王国春追求的方向。

    据悉,2005年中国制造汽车超过500万辆,一跃成为世界第三大汽车生产国,产量排在美、日之后,大量的后来者纷纷进入这一行业,也让这一行业充满风险。有业内人士分析,五粮液此次动作更大意义在于资本运营,而主要的产销操盘者仍是华晨集团。因此其风险比直接进入整车生产业的风险要小很多。

    记者 罗曙驰 实习生 李梦冰