8月16日，做通信行业的刘经理从摩托罗拉公司总部手拿合同定单高兴地走出来，这是继8月8日国务院批准将天津定为“北方经济中心”后，刘经理的又一大投资举措。早在今年6月，欧洲空客公司A320系列飞机总装生产线花落天津。消息传出的前几天，天津滨海新区正式获得国务院批准，成为继浦东新区之后的全国第二个国家综合配套改革试点区。一连串的讯息，彰显出国家打造环渤海经济带的巨大决心，同时也向远方的长三角和珠三角经济带发出了意味深长的信号。

　　天津早该成为“北方经济中心”

　　“天津早就该成为北方的经济中心了。”多位接受采访的专家均向记者表达了这样的观点。这次国务院将天津北方经济中心地位如此凸现，也是区域经济发展的重要内容之一，同时也出于南北经济平衡发展的考虑。”

　　“将来会是珠三角、长三角、环渤海三分天下、三足鼎立的时代”，南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心执行主任刘志彪说道。他表示：“三足鼎立形成的关键之一是天津真正确立其北方经济中心的城市地位。经济中心城市标志之一就是现代服务业的发展，尤其是生产者服务业。当现代服务业占GDP50%以上，能辐射和带动周边城市制造业发展时，方能称之为经济中心城市。”

　　三五年内建成中国最大的保税港区

　　在互相促进的同时，竞争已经开始了，空客生产线落户天津就是一个例子。“环渤海经济带和长三角竞争最强的产业之一将会是港口”，国家发改委长三角区域规划综合组研究员郁鸿胜表示。

　　毗邻渤海湾的天津港口业在改革开放之后得到迅速发展。2005年，天津港集装箱吞吐量超过480万标准箱，连续十年港口吞吐量年均增长15.5%，占上海港集装箱吞吐量的26.5%。尽管如此，天津港正蓄势待发。

　　天津市市长戴相龙表示，未来3到5年，天津港将投资400亿元人民币，将现有的30平方公里港区扩展至100平方公里，建成中国最大的保税港区——东疆港区。日前，东疆港第一个码头项目——北港池集装箱码头已开工建设，预计2007年底建成投产。

　　天津与浦东有着不同的定位

　　天津综合配套改革明确两项重点内容：一是土地改革，一是金融体制改革。这与浦东的金融改革是否会产生激烈冲突？

　　“定位不同，不会有很大冲突。”中欧国际工商学院中国金融中心研究员韩高峰表示。

　　他认为，上海金融中心的定位是与纽约齐名的全球金融中心，天津的金融改革可能还将延续以传统服务业为主的商业银行改革。

　　有消息称，天津将通过引进外资银行改进现有金融业发展。

　　对此，刘志彪给予了很高评价。

　　刘志彪指出，“外资银行与外资制造业是保姆与保儿的关系，通常是外资行分行开到哪里，制造业企业随之而去。如果天津引进外资行，国外的高端制造业很可能随之而来，这对于提升金融服务具有重要意义。”

(责任编辑：单秀巧)