主持人：昨日市场未能延续反弹走势，股指低开后全日在开盘价下方运行，终盘虽然守住了千六大关，但仍收出下跌13点的小阴线。昨日的下跌主要是受到发审会下周一重开IPO审核、大盘股国航今日上市以及权威人士否定保险资金入市比例翻番三大利空消息影响。而此前有不少市场人士认为，国航上市将破发，果真如此的话，大盘受其拖累继续下跌难免。不过，股市是一个最难预料的地方，国航上市后出现让人惊喜的走势并进而带动股指上扬的可能性并非不存在。请问嘉宾们如何看待大盘目前走势和国航首日表现？

　　广东科德吴国平：有望带来惊喜

　　昨日市场全天在开盘价下方震荡整理，不过千六关卡最终依然还是被多方成功收复。短线市场是上是下虽然有点让人难以捉摸，但从昨日多方最终能够顶住空方的反扑保住千六的态势来看，多方接下来收复昨日失地继续向上攻击应该是很有希望的。

　　周五市场将要迎来国航上市，有不少人担心其破发，因此，多多少少都不会对国航上市有多少期望。但恰恰因为这样，我认为这反而会提供大资金收集国航筹码的机会，换句话说，未来国航的表现出现惊喜应该是完全有可能的。而就今日可以看得到的压力正式兑现这一点而言，市场已经再次具备了利空出尽是利好的基础。当然，由于下周一重开IPO这一利空可以说还没完全兑现，因此，对于空方而言，可以利用的做空筹码仍具备一定的杀伤力，市场呈现一定的反复应该是可以预期的。只不过，从昨日市场的总体盘面表现来看，今日多方是完全具备阳包阴的潜力的，至于能否阳包阴，将很大程度上取决于国航今日的表现。至于国航会如何表现，前面我已经谈到，那就是预计会带给市场一定的惊喜。

　　武汉新兰德余凯：扩容困扰市场

　　应该说，前两日的反弹和发审会暂停两周以及管理层积极扩大机构投资者入市规模的举措不无关系。但下周一将有三家公司过会，这预示着暂停两周的发审会重新启航，随后新股IPO也将接踵而来，同时又一只超级大盘股国航将于今日上市。从这种发行上市安排的节奏来看，近日有关部门的审核暂停显然只是为了保证国航的顺利上市，而并不是出于市场本身稳定的需要，这不禁令众多市场参与者开始重新审视政策面的变化。另外，虽然发审会已暂停了两周，本周也没有什么新股发行。但迄今管理层对下半年的融资安排并没有明确的说法，尽管有可能在节奏安排方面会有所调整，但调整力度如何存在不确定性，对供求关系的影响会到怎样的程度也难以把握。扩容问题不明朗，使得投资者在入市意愿上仍然采取谨慎的操作策略。未来扩容和紧缩这两大制约因素的交织和预期程度的变动还将不断影响市场运行节奏，大盘高位反复震荡将继续成为三季度市场走势的主基调。现阶段在震荡整理过程中，防御性操作仍然不失为当前市道下的理智选择。

　　北京首放：紧盯大盘股动向

　　综合来看，目前多空力量处于短暂的平衡阶段，中期调整格局仍将延续，技术性反弹仍是调整仓位，降低操作频率的时机。作为今年第二大IPO个股，中国国航在经历了网下发行一度受挫，减少发行规模之后，仅仅过了一周时间，就采取闪电速度上市流通，如此的速度让市场参与者对后市产生了更加悲观的预期。而从该股的内在价值、成长性分析，以及从前期上市的大盘股中国银行、大秦铁路上市后的走势来看，该股很有可能在上市后短期就跌破发行价，这必将沉重打击市场信心，而且将影响其他大盘股的走势和运行，如中国石化、G长电、G宝钢、G联通等。而从近期这部分个股走势分析，明显有资金在刻意的调控市场，所以国航上市流通也必然会在较大程度上影响市场走势。我们认为，中国银行、中国石化等超级航母股虽然不具备持续下跌的动力，但是在目前如此低迷的成交量环境下，其推动市场向上的动力也不足，这些权重股不会出现太好的表现，只是调控指数的工具而已。对于投资者而言，目前应紧盯大盘股的动向，中期继续看调整趋势。（主持人　王筱　邱志勇）(来源：四川金融投资报)

　　来源：中财网

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