□本报记者 霍宇力

    昨日,广东罗定铁路总公司100%产权在广州产权交易所公开竞价转让,深圳市中技实业集团有限公司(下称“中技集团”)以4186万元的价格竞得。

罗定铁路由此成为国内第一条由民营资本全资拥有的铁路。

    据公开资料显示,中技集团目前还是G物华(行情,论坛)的第一大股东,对于中技集团是否会将罗定铁路置入上市公司,中技集团有关人士表示,目前仍没有明确的计划。

    罗定铁路总公司成立于1992年11月,主要承担春湾至罗定铁路(下称春罗铁路)的建设和运营。春罗铁路起于三茂铁路的春湾站,至罗定市区,正线全长62.1 5公里。但由于设计过于超前,从铁路开始营运以来,实际运量不足设计运能的十分之一。截至2005年12月31日,罗定铁路的账面总资产为9.89亿元,负债7.93亿元,净资产为1.05亿元,经评估后的净资产是4185万元。

    要改变春罗铁路连年亏损的现状,需要修建罗岑铁路,将春罗铁路延长至广西区的岑溪,与洛(阳)湛(江)铁路连通,使春罗铁路并入广东省内铁路网。但罗定和岑溪的地方政府均无力承担高达15亿元的建设成本。因此,地方政府决定将罗定铁路总公司产权整体拍卖。

    根据双方的转让协议,受让方中技集团须在签约后3年内,与中铁铁路有限责任公司合作,建成罗岑铁路项目并通车。

    罗定铁路的拍卖转让,也是2005年7月铁道部下发《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》以来,首笔国有铁路向民营资本整体转让的交易。