国内消费者因为汽车质量问题无法退车的历史终于被华晨汽车终结。记者22日从华晨汽车了解到，一位中华车主由于发动机震动过大影响正常驾驶，在多次维修无法解决后，近日得到了华晨汽车的全款退车。

　　事件

　　维修七次未果终退车

　　据了解，这位车主两年前在北京一家华晨4Ｓ店购买了中华轿车，新车刚刚上路就遇到了发动机震动异常的问题，在两年时间里，车主在4Ｓ店维修了7次，并更换了一次发动机，却还不能解决故障，在车主和4Ｓ店的反复协商后，最终由华晨汽车厂家出面为消费者全款退车。

　　厂家态度

　　损失重大也无奈

　　华晨汽车副总裁杨波告诉记者，在国内尚无汽车三包正式标准的情况下，华晨汽车为消费者退车也是无奈之举。他说：“由于汽车质量问题退车实际上应属于汽车三包性质，但在国家汽车三包标准没有正式出台之前，有的合资企业因为牌子硬就宁肯反复维修也不退车，但华晨作为自主品牌比较弱势，只能为了保护更大的市场而妥协。”

　　此外，杨波还向记者介绍，虽然国内的汽车三包标准没有正式出台，但华晨汽车已经有自己的一套包修、包换、包退的制度，一般出现在工程上无法解决的故障才会选择换车，只有在同一严重故障上出现反复维修多次无法解决的故障才会退车。

　　行业声音

　　为消费者维权增强信心

　　中国消费者协会的有关负责人则对记者说：“华晨汽车处理这次退车事件的态度，在国内这些汽车生产厂家里算是好的。很多汽车企业因为汽车三包标准没有出台，就宁肯修来修去也不给消费者退换，近两年这样的投诉越来越多。”

　　中国汽车工业咨询公司分析师贾新光还告诉记者，当今汽车三包的国际标准是关键部件故障后维修三次无法解决，厂家就应当退车，而中国却没有相应的三包标准，此次华晨汽车操办了国内首例退车事件，可以说是给那些投诉无门的消费者们增强了维权的信心。也有业内专家表示，希望华晨的退车事件能够为其他企业起到表率作用，并能够对国内汽车三包标准的出台起到推动作用。

(责任编辑：单秀巧)