虽然有大股东中航集团的大力护盘，中国国航还是没能避免“破发”收盘的命运：昨日该股全天徘徊在2.80元的发行价下，最终收盘于2.78元。

　　价格低于发行价2.80元，就达到了大股东国航集团的承诺增持的条件。

按照大股东国航集团的承诺，自上市之日起至2006年12月31日，如公司A股市价低于发行价，中航集团将在二级市场上增持股票，直至恢复到发行价格为止，累计增持量将不超过6亿股。

　　前两个交易日，大股东中航集团积极增持护盘。两个交易日中1.2287亿股的增持量让中国国航总能在收盘前几分钟回到2.80元的发行价上。但昨日国航未能出现相同的走势，难道是大股东停止增持或者是改变护盘策略？记者随即致电中国国航。

　　“中航集团肯定会按照承诺来增持公司股份。”中国国航证券事务部一未透露姓名的工作人员告诉记者。但当记者问到是否中航集团调整护盘策略，放弃硬拉股价的护盘方式，该工作人员声称“不清楚集团的增持方式。”

　　分析人士认为，上市前两日中航集团共增持国航股份共计1.2287亿股，占公司上市交易A股的15%。也就是说公司上市前两日交易的3.3671亿股中有36.49%的股份由中航集团买进。但是大股东这种硬拉股价护盘的行为效果并不明显，大股东很可能会改变这种护盘方式，等空方力量释放过后再买股护盘。本报记者 李龙俊

(责任编辑：刘雪峰)