经济参考报讯 日前在上海召开的“中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会”传出消息，未来几年里，中国海上运输物流业将成为业界高度关注的焦点，中国与欧美间的集装箱航运将得到长足的发展。

　　根据跨太平洋运价稳定协议组织(TSA)(由11条跨太平洋贸易中主要的集装箱货运航线组成的组织)统计，2006年头两个月，从中国到美国的货运平均增长率为24%。

　　另据德国物流和采购协会(BME)的统计，许多大型跨国工业企业和零售公司正在将采购重点定在中国，更多海外中小型企业正在调整采购战略，与中国企业发展贸易往来。

　　上海中远物流有限公司副总经理陈立表示，中国海港的集装箱吞吐量在未来五年预计年均以12%的速度增长。大多数在中国装船的集装箱将运往欧洲和美国。海外的一些港口正在加紧扩展空间，应对高速发展的中国海上物流业。 记者：陆文军

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　　经济参考报讯 日前在上海召开的“中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会”传出消息，未来中国航空运输业务将会以每年12%到15%的速度攀升。

　　主办这次展会的德国慕尼黑国际博览集团总监鲁道夫说，中国航空货运正处于一个强势增长的阶段，运量也在不断增长。而航空客运业务也同时迅速增长，这些热点已经吸引越来越多的海外同业者的高度关注。

　　与此同时，国际航空运输巨头已加紧实施中国战略。例如，德国汉莎航空货运于8月初投放了第一架印有汉字“翡翠国际货运航空”的波音飞机，进军中国航空货运市场。德国汉莎航空货运是一家合资企业，德国汉莎持有其25%的股权，DEG (德国投资与开发有限公司)持有24%的股权，而中方则持有51%的股份。 记者：陆文军

(责任编辑：孙可嘉)