广州环保局人士表示：国Ⅲ标准燃油未能及时供应将影响空气污染

    本报记者 徐晨华 陈婧 发自广州

    广州将于明日执行机动车污染物排放国Ⅲ标准,成为继北京后第二个全面执行该标准的城市。

但因在价格问题尚未达成一致,符合国Ⅲ标准的燃油目前供应不足。

    提前执行

    按照广州市五部门联合下达的一份《关于执行第三阶段国家机动车污染排放标准的通告》,2006年9月1日起,广州所有上牌的新车必须达到国Ⅲ标准,即符合国家环保总局公布的国Ⅲ标准车型；2007年1月1日起,广州所有国Ⅲ标准车型的生产商必须在新车出厂前安装车载诊断系统OBD——用于监控车辆污染物排放。在用车、二手车以及由外地进入广州的车辆暂不受上述限制。

    按照国家环保总局的规定：我国将在2007年7月1日起,统一实行国Ⅲ标准。广州之所以提前实施国Ⅲ标准,主要是因为广州的机动车总数已超过180万辆,排气污染已对广州空气质量造成极大压力。

    广州环保局局长丁红都称：执行国Ⅲ标准后,汽车污染物排放量比国Ⅱ标准汽车平均减少一半。到2010年,广州市将削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。

    根据《珠江三角洲环境保护规划纲要》,广东省2006年将在珠三角城市群全面推行国Ⅲ标准,相关人士透露：全面推行的时间表目前尚未确立,广州率先执行将为周边地区带来示范作用。

    燃油供应：尚未完全做好准备

    据了解,广州将选取10个加油站供应符合国Ⅲ标准的车用燃油,目前这些加油站都处于改造阶段。广州市经贸委副主任叶佑新表示,未来将根据新增车辆的要求,逐步增加供应量和供应点。

    中石油和中石化表示愿意向旗下的加油站提供符合国Ⅲ标准的燃油,但在关键的燃油价格问题上尚未达成一致。

    “我们正在向上级请示。”叶佑新称。这意味着尽管9月1日实施了国Ⅲ标准,但是相应车辆不一定能使用符合国Ⅲ标准的燃油。

    “这不是大问题。”丁红都认为,由于广州国Ⅲ标准车辆大多可使用目前流通的93号和97号燃油,即使国Ⅲ标准燃油未能及时供应,也不会对车辆产生大影响。但他也坦言,这样做依然不能解决空气污染的问题。

    主流车商：影响不大

    对于国Ⅲ标准对汽车制造商的影响,丁红都表示影响不大。

    广州本田相关负责人接受《第一财经日报》采访时称,广州本田旗下四款车型都达到了欧Ⅳ排放标准,已可达到国Ⅲ标准。

    为应对广州提早实施国Ⅲ标准,汽车经销商也早已有所准备。记者从广州市多家汽车经销商处获悉,目前,广州市场上大多主流车型均达到或超过国Ⅲ标准,不过仍存部分销售车型未达到国Ⅲ标准,主要以高排放的SUV和MPV车型为主,数量预计大约为1万辆。如今经销商正在做这些车型的转移销售或者降价甩卖等处理。

    尽管丁红都强调：国Ⅲ标准并非针对小排量汽车做出,而国家关于节能环保型小排量车的定义也暂时未能达成一致。但是国内微型车厂家也已做好技术上的准备工作。

    长安汽车集团宣传部告诉本报记者,由于国Ⅲ标准技术要求并不高,包括微型车在内,该公司所有车型已全部达到国Ⅲ标准。由此增加的成本将由本身消化,不会转嫁到消费者身上。

    此外,受到整体微车行业已经向全国二线城市和农村市场转型,即便广州等国内一线城市市场出现局部萎缩,对整体而言也影响甚微。