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财经频道 > 证券频道 > 上市公司 > 国航A股发行艰难前行 > 各方评议国航A股上市
国航“瘦身”的技巧
时间:2006年09月26日10:06 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代

  发审委将于9月26日开始审核工商银行IPO的申请,但是昨日沪深股市的表现,却丝毫看不出之前唯恐避之不及的压力。对于工行IPO将给股市带来的压力预期,目前来看至少是被夸大了。

  其实对于一般投资者而言,"预期"常常都是被动接受的,鲜有通过自身分析而得出结论的,这就决定了处于弱势一方的投资者常被预期所误导,而强势一方则制造预期来达成自己的目的。
投资者见得最多的莫过于股改中的对价预期,大股东先给出一个对价方案,使投资者以这个方案为中心形成一个预期的对价区间,然后适当提高对价,使得最终的方案符合大多数人的预期,股改得以顺利完成。

  我们常常看到这样的情况,在强弱双方的博弈中,弱势方一旦取得胜利,哪怕是微小的,他们也会津津乐道。在不久前中国国航的IPO中,由于网下机构认购不足,国航发行规模被迫从27亿缩减至16.39亿,"瘦身"近四成。投资者赢了吗?应该说多少算一些吧。那么国航亏了吗?恐怕未必。如果国航真缺钱,27亿可能1股都不会少。这就是策略,27亿的预期与实际需求的差距。国航的"瘦身"可以说是被迫的,工行的A股发行规模从180亿缩减至130亿,这次"瘦身"是主动提出的。但我们认为,

  两者没有什么本质的区别。国航"瘦身"的目的,是想给自己制造一种体恤股民的形象,以便于发行。工行"瘦身"的目的,是想给市场营造一种压力减轻的预期,最终还是为了顺利发行。为了达成目的,甚至提出了财政部和汇金公司所持A股可转为H股

  的想法。为了营造一种压力减轻的预期,看来工行是费了不少脑筋。有付出就有回报,工行的IPO应该不会有什么问题。(记者 唐焰)

(责任编辑:吴飞)


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