中新网9月29日电　据联合早报报道，港龙及国泰航空完成合并程序，港龙28日起成为国泰的全资附属公司。重组架构后，港龙需裁减191个职位，占全球员工总数5%，当中174名为香港员工，另外17名是海外办事处雇员。

　　据悉，收购交易额涉及122亿9000万港元。收购结束后，太古、中信泰富及中国国航，对国泰航空的持股比例将分别为40%，17.5%和17.5%。

　　国泰以每股13.5港元的价格发售5亿4800万股新股，并斥资82亿2100万港元现金，收购尚未持有的剩余港龙航空4亿1100万股股票，对后者的作价为每股20港元，新发售的股票将于今日开始交易。

　　港龙航空行政总裁邓国杰在记者会上表示，合并后部分部门工作将交由国泰负责，包括市场推广、收益管理、营业及分销等，但保留现有的航空品牌及航空运输企业许可证。

　　他说，希望合并可以获得协同效应，而现阶段未有进一步的裁员计划。他也表示，无意出售旗下位于香港国际机场的大楼，因为港龙在削减职位后仍有3000多名员工需要在机场工作。

　　邓国杰同时表示，受合并影响，难免会有港龙员工流失，但部分受影响员工将会转职至国泰，转职员工如调任国泰相若位置，受聘条款不会改变，机组人员及机场员工则不受到影响。

　　港龙要为流失的员工付出约3000万港元离职及服务金。邓国杰说，相对于重组后对公司带来的协同效应及经济利益，有关支出属较轻微。

　　至于港龙与国泰均提供货运服务，邓国杰表示，港龙以中国大陆及欧洲航线为主，与国泰航线重叠不多，而港龙会继续发展中国大陆航线，至于重组后为乘客带来的优惠，将在稍后公布。

　　分析员指出出，港龙近年可能膨胀太快，去年出现亏损，而由于国泰收购港龙后，两家航空公司可以发生资源共用的效益，所以人手方面难免需要删减。(易锐民）

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