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“煤变油”离我们还有多远?
时间:2006年10月24日18:42 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:中国经济网

  今年以来,世界石油价格连续上涨。由于我国确立了石油价格与国际市场接轨的机制,国内油价也多次随之上调。汽车越来越多,石油越来越紧张,怎么办?煤炭科学研究总院北京煤化学研究所所长杜铭华博士认为,应该用煤来替代石油作为主要能源。
然而,也许有些人说,煤毕竟不能用在汽车里呀。其实,早在半个多世纪前,煤就可以变成汽油了。德国在1927年就建立了世界上第一个煤炭液化厂,年生产能力达到10万吨,到1944年,年产量高达423万吨,占德国当年汽油总消费量的90%。1935年,英国也建成了一座煤炭液化厂,年产量达15万吨。此外,美国、日本、俄罗斯等国也相续成功地完成了日处理150~600吨煤的大型工业试验。只是因为20世纪中后期,国际石油价格一直低廉,各国才放慢了煤变油研究开发的速度。不过当时用的工艺比较复杂,成本太高。现在科学家们已经研究出了比较简单的煤变油方法,这样在石油价格提高之后,煤变油在经济上也是合算的。

  我国从1993年成为石油净进口国,到2000年进口石油已占全国原油加工量的36%。据预测,我国原油需求2005年为2.43亿吨,2010年为2.96亿吨,2015年为3.6亿吨。我国已探明石油可采储量约62亿吨,其中已累计采出34.6亿吨。按2000年自采原油1.6亿吨计算,还可开采17年。中国是石油资源匮乏而煤炭资源丰富的国家,化石能源总量(约46万亿吨标准煤)中,95.6%为煤炭,3.2%为石油,1.2%为天然气。因此,如果加快煤变油技术的商业化,那么对摆脱大规模进口石油,保证我国21世纪的经济发展和能源安全都有重大意义。

  在国家实行煤炭压产后,2000年煤炭产量仍达10亿吨,继续保持世界上最大的煤炭生产国和消费国的地位。由于燃烧与利用效率低下,环境污染严重,煤炭每产生一单位能量,所释放的二氧化碳比石油多29%,比天然气多80%。1999年,全国以煤烟型为主的大气污染导致的酸雨覆盖区已扩大到占国土总面积的30%,二氧化硫和酸雨造成的损失每年达上亿元。煤变油不仅能利用国内丰富的煤炭资源,解决石油资源的匮乏,而且能较好地解决燃煤造成的环境污染。

  煤变油是指将煤转化加工,生产出汽油、柴油、液化石油气等液体燃料的煤液化技术,从技术路线上可分为“直接液化”和“间接液化”两种。无论那一类液化技术,都有成熟的范例。

  直接液化是把煤直接转化成液体产品。其工艺主要有Exxon供氢溶剂法(EDS)、氢-煤法等。EDS法是煤浆在循环的供氢溶剂中与氢混合,溶剂首先通过催化器,拾取氢原子,然后通过液化反应器,释放出氢原子,使煤分解;氢-煤法是采用沸腾床反应器,直接加氢将煤转化成液体燃料。20世纪80年代开发出的煤-油共炼工艺,提高了煤液化的经济性。煤-油共炼是煤与渣油混合成油煤浆,再炼制成液体燃料。由于渣油中含有煤转化过程所需的大部分或全部的氢,从而可以大幅度降低成本。

  间接液化是先把煤气化,生产出原料气,经过净化后再合成油。目前,间接液化已在许多国家实现了工业生产,主要分两种生产工艺,一是费托(Fischer-Tropsch)工艺,将原料气直接合成油;二是摩比尔(Mobil)工艺,由原料气合成甲醇,再由甲醇转化成汽油的。

  煤炭间接液化一直未得到普遍发展的主要原因是原料气成本太高,其煤气化装置投资约占总投资的40%,且运营费用高,而原料气合成油装置的投资仅占投资的20%~30%。现在可以采用地下气化煤气作为原料气,中国矿大煤炭地下气化工程研究中心的试验结果表明,地下气化与地面气化相比,基建投资减少53%~66%;生产成本也大大降低。

  煤炭间接液化的大规模商化业生产是在南非实现的。南非萨索尔(Sasol)公司采用鲁奇气化炉和F-T合成反应器,年产合成液化燃料1000万吨。该公司累计投资70亿美元,现早已收回了全部设备投资,1999年的税前利润达6.11亿美元。

  我国在煤制取甲醇方面已有成熟技术。甲醇可用作汽车燃料,还可制取合成汽油。20年前,中国科学院山西煤炭化学研究所以煤基合成气为原料,研究开发了合成汽油技术。1989年又在山西代县建成煤基甲醇合成汽油中试装置,完成了百吨级中间试验。1990年,国家计委该技术列入国家重点工业试验项目,在山西晋城进行规模为年产2000吨的煤基甲醇合成汽油工业性试验,并在1997年通过中科院的技术鉴定,为万吨级的工业化生产奠定了基础。

  自1997年至今,经过中德、中日、中美间的科技合作,在我国进行了建设煤炭直接液化示范厂的可行性研究工作。研究表明,在陕西的神府煤田、内蒙古的东胜煤田、云南的先锋煤田等建设液化厂具有良好的效益。与工业发达国家相比,我国的煤炭价格和人工工资低廉,设备大部分可以国产化,一桶汽柴油产品的成本只有15美元~17美元,远低于欧佩克规定的每桶22美元~28美元的价格带。

  我国政府对煤变油非常重视,将它作为国家能源发展和实现高技术产业化的战略技术之一。煤炭科学研究总院对煤变油的研究已经进行了20年,通过“六五”到“九五”科技攻关和国际合作,培养了一支专门从事直接液化技术研究的科研队伍,建成了加氢液化、油品加工和分析检验实验室,取得了一批科研成果。可以说,目前在我国建设煤直接液化示范厂的条件已基本具备。

  2000年,国家计委批准,在神府煤田和先锋煤田兴建两个煤液化项目,总投资约200亿元,年产石油200万吨。我国其他类似地区的煤炭液化项目也将陆续启动。2001年年初,国务院已正式批准神华集团关于煤炭液化的项目建议书,允许其转入可行性研究阶段,并将投资追加到250亿元。该项目建成后,年创税收25亿元,年实现利润25亿元。

(责任编辑:孙可嘉)


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