本报上海消息 记者韩平报道：昨日，历时五年谈判，波音公司（纽约证券交易所代码：BA）、上海机场（集团）有限公司和上海航空有限公司终于共同为一家全新的、坐落于上海浦东机场的上海波音航空改装维修工程有限公司进行了奠基仪式。这是一家由上述三方共同管理的，以上海浦东国际机场为基地的合资企业。该合资项目总投资10300万美元，其中波音公司、上海机场（集团）有限公司和上海航空股份有限公司所占比例分别为60%、25%和15%。合资年限为30年。

　　波音公司是目前世界领先的航空航天公司以及世界上最大的民用客机和军用飞机制造商。波音公司的客户遍及全球145个国家，2005年销售额达548亿美元，净利润约为25.72亿美元。截至今年6月底，在中国运营的960架民用飞机中，波音占了60.73%，达583架。此次合资，由于是波音公司海外最大的改装维修公司，因此该公司坚持60%的绝对控股权，这与目前我国民航方面所颁布的外资企业不得控股航空类企业的法规有所不同，因而这家公司的诞生经过了国务院的特批才得以成立。新公司的主要经营范围为：飞机改装，飞机维护和修理，航空器材销售与修理，提供相关的工程技术服务。

　　据介绍，该公司拟分两期建设。一期工程的主要内容包括：一个双机位机库（含附楼的辅助车间和行政工程办公）、消防泵房及水池、污水处理站、危险品库、充氧站、动力站、警卫室及室外停车场。二期工程的主要内容包括：一个双机位机库（含附楼的辅助车间）、航材库、发动机车间、地面服务设施（GSE）维修车间。

　　波音民用航空集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森（ScottCarson）表示：“中国民航业与波音公司三十多年的合作表明，我们双方都获得了高速的发展。我们会采取多种举措，帮助我们的客户安全高效地扩展业务，这间新公司的成立，意味着我们双方再次成功地前进了一大步。”

　　中国民航总局总飞行师于振发高度评价了中国民航业与波音公司的合作，他表示，中国民航与波音公司的合作堪称中美经贸合作领域里的典范。他介绍说：近年来中国民航业的增长非常快，运输总量已经成为世界第二，而中国货运市场的增长更加迅猛。目前有75%的货机是由客机改装而来，另外航空公司普遍会在4至6年的时间内对客舱进行升级改造，所以这一市场前景非常好。

　　该公司另一股东代表，上海机场集团董事长、总裁吴念祖表示，目前上海机场集团正在与各方一道全力推进上海航空枢纽这一国家战略的实施。按照枢纽战略目标，2010年将基本建成上海航空枢纽，浦东和虹桥两大机场的客运量和货运量将达到8400万人次和500万吨；2015年将全面确立上海航空枢纽地位，两大机场的客运量和货运量将达到1.1亿人次和700万吨。上海波音航空改装维修工程有限公司的建成将有利于完善上海机场特别是浦东国际机场配套设施的功能，吸引更多的国内外航空公司开通至上海的航线，从而加快上海国际航空枢纽建设。与此同时，上海航空枢纽建设也将为上海波音航空改装维修工程公司提供更多的商机，争取更多的业务。

(责任编辑：马明超)