□本报记者 吴琼

    昨日,奇瑞汽车高层首次公开对外宣布,由于存在巨大的投资资金缺口,将考虑上市融资。这是近几年来,首个民族品牌汽车企业透露上市欲望。

    昨日,在中欧工商学院“第四届中国汽车产业高峰论坛”上,奇瑞汽车副总经理陆建辉称,公司正考虑进行首次公开募股(IPO),筹集的资金将用于扩大生产。

    此前,接近奇瑞汽车高层的人士向上海证券报透露,经过几年的快速发展,奇瑞汽车的现有资金已经不足以支撑其大步发展。因而奇瑞汽车正在积极探讨各种融资方式,特别是上市融资这一途径。

    陆建辉昨日确认,按照规划,未来5至10年奇瑞汽车计划投资300亿元用以扩大生产。由于公司的滚存利润并不足以支撑如此庞大的投资,因此计划通过上市融资、银行贷款、公司留存收益三种途径来获取发展资金。但陆建辉拒绝透露公司IPO的时间表,以及拟在国内还是海外上市。

    市场人士分析认为,奇瑞汽车具备民族品牌+出口概念,在其上市方案中,应该优先考虑在国内资本市场。“如果奇瑞汽车在国内A股市场上市,至少短期内会受到追捧。”申银万国研究所汽车分析师王智慧说,“作为国内首家自主品牌汽车企业,奇瑞汽车的资本故事相对诱人。”奇瑞汽车得到分析师认可的另一个理由是其出口业务。在国内轿车企业中,奇瑞汽车出口排名居前,去年共出口1.8万多辆,今年的目标是5万辆,2007年计划实现出口8万至10万辆。

    实际上,早在2004年奇瑞汽车就萌发了上市融资的念头。当时年轻的奇瑞汽车亦碰到资金难题,记者采访时发现奇瑞汽车的大部分车间处于停工状态。但到2005年,美国梦幻公司宣布与奇瑞汽车签订协议,在自2007年开始奇瑞将出口美国25万辆汽车的美好憧憬下,奇瑞汽车获得了银行等方面的资金支持,从而渡过难关。在2005年底,奇瑞以接近19万辆的销量,跃上全国汽车销量排行榜第8名。