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南航北京枢纽启用
时间:2006年11月02日08:16 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:北京商报

  商报讯(记者 陈子建)尽管空客A380的交付时间尚无定论,但是北京的旅客将肯定成为南航版A380的首批体验者。“南航将逐步增加北京地区的运力投入,逐渐形成以A319、A320、A330、A380为梯级的机队。
”昨天,在南航北京枢纽基地启用仪式上,南航总经理司献民向记者透露。

  投入10.9亿元人民币重金打造的北京枢纽基地,被南航视为南北双枢纽战略重要棋子,目前执管4架空客A330客机,已经开通39条北京始发航线。今年1至9月份,北京枢纽基地共运送旅客650万人次,约占北京总输送量的21%。除此之外,北京枢纽基地还拥有对航班飞行、驻场、调配,以及对气象条件实时监控的运营控制中心。

  “我们预计今年南航北京枢纽基地的旅客流量将会超过900万人次。”司献民表示,根据南航预计,今年北京枢纽基地全年始发收入将达到43亿元人民币,占南航总收入的10%左右。

  南航打造北京航空枢纽的“野心”由来已久。早在1989年,南航就设立了北京办事处。2004年9月,南航正式进驻首都机场一号航站楼,成为国内首家拥有专用航站楼的航空公司。而在今年8月份,南航正式恢复执行北京至上海航线,成为京沪黄金航线上,继东航、国航、上航、海航之后的第5家参与运营的航空公司。

  之前,南航三季度财报显示,南航利润达到12.88亿元,虽然上半年亏损超过8亿元,但前三季度仍然扭亏为盈,利润达到4.53亿元。南航北京枢纽基地启用之后必然会对其盈利产生积极影响。

(责任编辑:孙可嘉)


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