□本报记者 岳敬飞

    两家煤炭类上市公司拟联手参股修建朔州至准格尔铁路,计划出资近10亿元人民币。分析人士指出,此举意在打通采矿和运输之间的销售通路,促进公司煤炭资源的外运。

    今日,伊泰B股(行情,论坛)公告称,公司董事会审议通过了《投资参股准朔铁路有限责任公司的议案》：伊泰B股(行情,论坛)出资为68250万元,占注册资本的16.25％,其中首期出资1625万元；大同煤业(行情,论坛)出资为27090万元,占注册资本的6.45％,其中首期出资645万元。

    公告称,为了构筑和完善“三西”地区煤炭运输网络,加快沿线煤炭基地开发建设,进一步扩大大秦铁路(行情,论坛)、北同蒲铁路的煤炭运输能力,增加公司运输能力,公司决定与太原铁路局、广东珠江投资有限公司、大同煤业(行情,论坛)股份有限公司、内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司等11家股东共同出资设立准朔铁路有限责任公司,修建朔州至准格尔铁路。

    该项目建设规模东起北同蒲线大新站,西至内蒙古准格尔旗红进塔站,正线全长224公里,其中新建线路207公里,改造既有线17公里。技术标准为：单线,预留双线的国家一级铁路。该项目总投资暂定为120亿元人民币,准朔铁路有限责任公司最终注册资本暂定为人民币42亿元,占项目投资总额的35％,首期注册资本金为人民币10000万元。出资额居于前三位的股东是：太原铁路局,出资为人民币75852万元,占注册资本的18.06％,其中首期出资1806万元；广东珠江投资有限公司,出资为人民币72072万元,占注册资本的17.16％,其中首期出资1716万元；伊泰B股(行情,论坛),出资为人民币68250万元,占注册资本的16.25％,其中首期出资1625万元。

    准朔铁路建设期三年,计划于2009年年底建成通车。

    准朔铁路建成后,使大秦线直接延伸至了资源富集的内蒙古西部(鄂尔多斯(行情,论坛))煤田腹地,将为大秦线提供近期2930万吨、远期6000万吨的稳定运输货源,拉动“三西地区”的运力需求和地方经济发展,特别是为公司煤炭资源的外运及公司的做大做强奠定了基础。